9月21日，由中鐵十八局承建的G30連霍高速公路什川互通連接線控制性工程——沙灣隧道順利貫通，沙灣隧道是全線首個(gè)貫通長(zhǎng)隧道，該隧道的貫通，為項(xiàng)目后續(xù)施工任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)（徐輝 攝）

沙灣隧道位于蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)所轄境內(nèi)，地處構(gòu)造侵蝕（剝蝕）中山地區(qū)，隧址區(qū)平均海拔1760米，山間溝谷縱橫，山體高陡，交通不便。該隧道為單洞雙向兩車道隧道，全長(zhǎng)2115米，是連霍高速什川互通連接線控制性工程。

該工程需穿越近21公里的無(wú)人區(qū)，物資材料運(yùn)輸極其困難，為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃，采取增加臨時(shí)便道、資源統(tǒng)一調(diào)配等手段，有效解決了材料供應(yīng)困難的問(wèn)題。

工程穿越近21公里無(wú)人區(qū)（徐輝 攝）

施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織，精心施工，采取地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)，加大技術(shù)安全保障。期間，多次組織隧道專家踏勘現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行專項(xiàng)施工方案評(píng)估，以“弱爆破、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、勤測(cè)量”為原則，在過(guò)程中增加拱架等設(shè)計(jì)方法，確保隧道安全順利貫通。

G30連霍高速公路什川互通連接線全長(zhǎng)37.202公里，是蘭州與周邊縣市聯(lián)系的干線公路，建成通車后，對(duì)提升蘭州、白銀兩市骨架路網(wǎng)建設(shè)、緩解交通壓力、改善沿線各區(qū)縣的投資環(huán)境，推動(dòng)甘肅社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要意義。 

【編輯：佳冰】