近期，中鐵二十三局參建的北京地鐵19號線項目和重慶軌道交通18號線項目分別獲得北京市政工程行業協會頒發的“2021年度市政基礎設施工程竣工長城杯金質獎”和2023年第十二屆“龍圖杯”全國BIM大賽施工組一等獎，為企業高質量發展征程再添殊榮。 

北京地鐵19號線項目榮獲“北京市2021年度市政基礎設施工程竣工長城杯金質獎”，這是該項目繼2019年度獲北京市市政基礎設施結構長城杯金質獎后，收到的第二個北京市長城杯金質獎。

北京地鐵草橋站（馬鵬飛 攝）

中鐵二十三局承建的北京地鐵19號線項目位于北京市豐臺區草橋村，項目包含“一站三區間”，該工程與大興國際機場線、北京地鐵10號線相連，施工現場地下管網復雜，需下穿河流、鐵路、市政管線、橋梁等，施工難度大。施工過程中，項目部采取先進、科學、成熟的施工方法和施工工藝，切實可行的管理手段，高質量、高標準地完成施工任務。為確保工程質量，項目部嚴格執行“首件驗收、樣板引路”，實施質量精細化管理，嚴格落實“精、準、細、嚴”的精細化管理要求，全程跟蹤監督，做好工程質量控制。同時，積極組建QC攻關小組，開展QC課題攻關，為工程項目施工質量提供技術保障。期間，項目部編制施工方案127份，專項施工方案89份，并定期組織召開技術交流會、質量專題培訓交底會，針對不同階段施工控制重點對技術人員進行專項質量培訓。為攻克施工難題，項目部掛牌成立了“肖毅創新工作室”，組建了項目創新團隊，立項開展了包括《城市敏感環境下地鐵施工微變形控制關鍵技術》在內的多項技術創新課題研究，成功攻克了砂卵石地層大斷面城市隧道洞樁法近距離上跨既有盾構區間施工安全控制技術。該課題成果獲評中國安全生產協會科技進步獎二等獎。通過項目部的精心組織、科學施工、爭分奪秒、頑強拼搏，草橋站順利交工驗收，并與大興國際機場同步運營，創造了“草橋速度”，凝聚了“草橋精神”，充分展現了央企擔當。

該站也被稱為“新國門第一站”，并榮獲2020-2021年度國家優質工程金獎。 

重慶軌道18號線申報的“重慶軌道18號線機電及裝修工程施工階段BIM深化創新應用”榮獲2023年第十二屆“龍圖杯”全國BIM大賽施工組一等獎，這是中鐵二十三局首次獲此殊榮。

重慶軌道交通18號線項目伏牛溪車站外部（周磊 攝）

“龍圖杯”全國BIM大賽由中國圖學學會、中國科學技術協會、中國建筑科學研究院、清華大學、北京航空航天大學等單位聯合舉辦，在行業內具有廣泛的影響力與認可度，是國內最早、最傳統也最具影響力的BIM賽事之一。該項目借助BIM在可視化、數據化、協同化方面的顯著優勢，在重慶軌道交通18號線裝飾裝修工程及機電安裝等多方面深化應用。同時，借助BIM特性完成節點做法深化、末端設備定位及飾面排版等工作，減少現場返工，提升施工效率，節約施工成本。下一階段，該項目將繼續依托施工建設，整合項目BIM資源，積極開展BIM技術創新與應用，實現信息技術與建筑施工的深度融合。 

近年來，中鐵二十三局在“一體兩翼”產業新格局下，積極走好專業化道路，著力打造軌道交通這一“拳頭產品”，在北京、重慶等地軌道交通市場持續發力，先后參建了北京地鐵13號線、19號線項目，重慶市軌道交通2號線、3號線、9號線、18號線、24號線等城市軌道交通項目，創造了不菲的業績。在重慶軌道交通2號線建設過程中，中鐵二十三局抓實科技研發，成功研制出國內首個跨座式單軌PC軌道梁，助力打造“李子壩”站這一響當當的“網紅打卡點”“重慶名片”；參建的重慶輕軌較新線較場口至動物園段輕軌工程榮獲2007年國家優質工程銀獎；參建的重慶軌道交通9號線打破重慶市單護盾TBM雙線日掘進34環（51米）的歷史最高紀錄……以廣袤大地為紙張，以奮斗擔當為筆墨，中鐵二十三局著力建設項目群和傳統拳頭產品專業化團隊，提高企業核心競爭力，向著高質量發展的目標砥礪前行。

【編輯：金雨】