前些天，在網上觀看中鐵二十三局成綿蒼巴高速公路建成通車的視頻時，前不久剛從梓潼回來的我，看到這樣一段話：“梓”等您，“潼”圓夢，感觸油然而生。

與梓潼相遇，是在2023年12月12日，在那幾天前，我接到通知，成綿蒼巴高速公路要通車了，公司準備陣地前移，派我們幾個新人到項目前線進行新聞采寫，那幾天我們都期待著什么時候能出發。

說起梓潼，它因“東依梓林，西枕潼水”而得名，素有“五谷皆宜之鄉，林蠶豐茂之里”的美稱，可能你對這個名字有些陌生，但說起長卿山腳下“干驚天動地事、做隱姓埋名人”的“兩彈城”、“金牛古蜀道”翠云廊的起點、“北孔子南文昌”的七曲山文廟……聽完過后，或許你會有所印象。

“一條古蜀道，半部中國史”，金牛古蜀道，作為溝通古中原與巴蜀的交通要道，這里發生過太多歷史故事，詩仙李白踏上這條古柏林立的綠色長廊也曾寫下“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”的跨越千年的經典詩篇。梓潼，作為金牛古蜀道的分界線，它承載著厚重的中國歷史，歷來是川西北交通和軍事重鎮。

在中華人民共和國成立后，依靠108國道，梓潼的交通重鎮地位依然凸顯，直到2002年，一條高速公路打破了現狀。作為京昆高速的重要組成部分，綿陽至廣元高速規劃路線作出了“直線最短”的“最佳選擇”，選擇了繞過梓潼。這條高速距離梓潼最近的路口設置還遠在江油市，對梓潼人民而言屬于“聊勝于無”，還不如選擇走原來的G108。

此外，這條高速“繞道”非但沒能輻射到梓潼，還對原有G108車流產生了虹吸效應，導致過境車輛銳減，昔日的交通重鎮受到“冷落”，梓潼的文旅等產業也受到影響，變得不溫不火。后因成巴、成綿復線等新建高速的陸續通車，梓潼一度成為和山區幾個縣城一樣為數不多沒通高速的地區，昔日的重鎮迎來了它的“靜默期”。在當時，“盼高速”就成了當地百姓的熱烈期盼，而這一等，足足讓梓潼人民等了二十余年。

直到2019年年底，梓潼人民翹首以盼的高速公路——“成綿蒼巴”迎來啟動。該線路在梓潼境內規劃約32.7公里，途經石牛、觀義、長卿、文昌、自強5個鎮，設置七曲山、文昌、自強3個互通，七曲山服務區1個，旺瓢山停車區1個，全縣廣大人民廣泛關注工程進展，期待著這條路的順利開通。

成綿蒼巴高速公路全長152公里，為方便指揮全線施工，作為成綿蒼巴高速公路的施工控制中樞，成綿蒼巴高速公路項目指揮部就坐落在梓潼縣境內，距七曲山收費站僅4公里，以指揮部為中心，正好將全線分成東西各一半。為了施工單位能更便捷地建設這條高速，梓潼縣沿線各鄉鎮選擇將閑置的鎮政府辦公樓以遠低于市場價的價格租給中鐵二十三局所屬各分部，駐地問題很快得到解決。

萬事開頭難，駐地問題是解決了，可是征拆工作又壓到了建設者頭上。征拆工作歷來都是工程建設的一大難點，征拆進度將直接影響項目工程建設。

在梓潼，說起征拆就不得不提起一個人：“老鄧”。他是一位退休的老干部，熱衷于在互聯網平臺記錄周邊縣區的所見所聞，曾多次在平臺發布成綿蒼巴高速公路的建設進展，因視頻接地氣而廣受當地群眾好評。

在成綿蒼巴高速公路建設過程中，他通過拍攝短視頻講解征拆政策，自愿在民眾中發聲，多次在企業和民眾之間溝通協調。他曾在視頻中提到：“成綿蒼巴高速公路是國家工程，企業在修建，政府在積極協調，最終是我們沿線人民受益，大家理應支持項目建設。”加上當地政府的積極配合，在多方的共同努力下，2021年2月20日，成綿蒼巴高速梓潼段順利舉行全線交地儀式。

在不斷的相向奔赴中，建設團隊也是鉚足了干勁，全力加速推進全線工程施工進度。因梓潼縣域內有大量古柏，為了在不破壞現有古樹的前提下盡快修通這條路，成綿蒼巴梓潼段各分部在前期進場規劃施工便道時充分考慮了生態保護工作，都盡力做到避開林木區域或填埋溝河渠道，同時還對施工區域內的珍稀古柏樹掛牌保護，放置警示標識，提醒作業車輛注意避讓，在施工全過程注重保護當地的自然環境。

此外，為了盡快滿足人民實現通上高速的期望，梓潼縣政府做出“表率”。2020年7月，長約4.7公里的綿蒼高速連接線——梓東路就建成通車，梓潼成為全國少有“高速公路未建成、連接線先行建成”的地區，梓潼人民對這條高速公路的期待，可見一斑。

在外打工的梓潼人時刻關注著家鄉的發展，常常關心著這條“連心路”的建設情況，在即將通車之際，此現象更盛。

“如果能在家鄉發展，沒人愿意身在異鄉吧！祝愿首條高速早日通車。”遠在廣東打工的網友@Mr黃在即將通車的消息下寫出祝福。

“路通了，今年的晚熟蜜柚能更快銷出去了！家里人回家過年也正好走這條路，更快了！”文昌鎮的裴建群說道，提到這條高速，他總是笑得合不攏嘴，聽說他的子女今年能夠早點放假，正準備走一走這條新路回家過年。

在政府、企業、群眾的共同努力下，12月28日上午，成綿蒼巴高速公路綿蒼段建成通車活動在梓潼縣七曲山收費站成功舉辦，綿蒼段全線在29日0時并網運營，相較預計工期提前半年實現通車，千年古縣梓潼自此結束不通高速的歷史，當地政府在當天發文道：至此，梓潼邁進“高速”發展新時代。

“梓潼首條高速通咯，一線勞動最光榮，歡迎全國各地到梓潼游玩！”作為老一輩梓潼人，石牛鎮老許在通車當天發出感慨。

除了當地百姓，全線建設者也紛紛留下自己的寄語。

“數年的汗水，終于迎來了通車的時刻。愿我們的努力，能為人民帶來更多的便利與幸福，這條路，猶如一條絢麗的紐帶，必將帶領人們走向更加美好的明天！”中鐵二十三局三公司技術員王玉龍在通車前夕，寫下寄語，給自己的成綿蒼巴旅途畫上了一個圓滿句號。

該公司管理的十七分部測量員曾柏寧望著這條拼搏多年而即將結束使命離開的綿延巨龍，在本子上寫下祝福：“來自五湖四海的建設者們，如涓涓細流，迎風霜戰酷暑，匯聚成一股建功立業的巨流，責任作船執行為帆，以青春與汗水讓山川變通途，我想，沒有什么比這更讓人自豪了。愿沿線人民從此所行皆坦途！”

金牛古蜀道上的梓潼，經過多年等待，重新圓夢。綿蒼高速的通車，為梓潼延展縣域發展空間、拓寬旅游資源輻射半徑、發展工業和現代產業、農業與鄉村振興帶來新的發展機遇。

要想富，先修路。據了解，梓潼境內還有兩條正在建設的高速公路，規劃途經的高鐵也讓梓潼人民充滿希望，期待在未來越發達的交通系統加持之下，梓潼發展越來越好，而中鐵二十三局建設者也即將踏上新的征途，去修建下一條“民生路”“連心路”“致富路”。

【編輯：金雨】