1月24日，隨著旋挖鉆機(jī)開始作業(yè)，由中鐵十一局施工的常虎高速改擴(kuò)建4標(biāo)項(xiàng)目首件樁基順利開鉆，成為全線首個(gè)順利完成樁基開鉆的單位，標(biāo)志著項(xiàng)目正式開工建設(shè)。

常虎高速改擴(kuò)建工程正式開工建設(shè)（程誠 攝）

常虎高速公路是國家高速公路網(wǎng)寧波至東莞高速公路以及廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速主骨架網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，未來將與獅子洋通道一起，共同組成橫向貫穿珠江東西兩岸的交通大動(dòng)脈，連接南沙并穿越東莞市西南部沿海發(fā)達(dá)中心地帶以及國家級(jí)科學(xué)中心松山湖。常虎高速改擴(kuò)建4標(biāo)起點(diǎn)位于東莞市常平鎮(zhèn)土塘村常平復(fù)合樞紐互通西側(cè)，終點(diǎn)位于大朗鎮(zhèn)鳳山生態(tài)園，路線全長10.514公里，主要包含路基30段、橋梁21座、涵洞18段等工程。

此次順利開鉆的首件樁基位于莞樟互通B匝道橋。該橋梁全長298.54米，上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其余采用普通鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用肋板臺(tái)。自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃，精心組織，明確分工，安排人員、設(shè)備、材料快速進(jìn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)創(chuàng)造了良好條件。

管理人員進(jìn)行技術(shù)交底（程誠 攝）

為確保首樁施工的順利推進(jìn)，項(xiàng)目部多次召開首件樁基施工策劃會(huì)，根據(jù)實(shí)際情況編制了詳細(xì)的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按照工程“首件制”管理，對(duì)各道工序全過程嚴(yán)格把控，將方案編制、場(chǎng)地布置、施工機(jī)械及人員材料進(jìn)場(chǎng)等工作責(zé)任到人，積極開展施工前安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，實(shí)現(xiàn)了各級(jí)管理與施工現(xiàn)場(chǎng)無縫對(duì)接，為首樁順利開鉆打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目建成通車后，將改善既有高速通行條件，提高公路通行能力和服務(wù)水平，保障道路運(yùn)營安全，緩解交通壓力等具有重要意義，為東莞加速融入粵港澳大灣區(qū)、在“雙萬”新起點(diǎn)上持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、增強(qiáng)城市發(fā)展動(dòng)力和區(qū)位優(yōu)勢(shì)提供有力保障。

【編輯：敏業(yè)】