洞內施工現場（黃星月 攝）

4月7日，由昆侖集團投資，中鐵十七局參建的渝遂復線高速云霧山1號隧道右洞貫通，至此云霧山1號隧道左右雙洞全部貫通，標志著渝遂復線高速主體工程基本完工，為全線建成通車奠定堅實基礎。

云霧山1號隧道為雙洞隧道，左洞長2683米，右洞長2639米，最大埋深約335米，為雙向六車道。隧道進口位于重慶市璧山區七塘鎮境內，出口位于重慶市銅梁區蒲呂街道境內，為全線控制性工程。隧道地質條件復雜，地質巖性為灰巖、白云巖、角礫巖等，存在瓦斯、巖溶、煤層采空區等不良地質。

針對斷層破碎帶、巖溶發育段等不良地質，項目團隊制定專項施工方案，通過地質雷達、智能視頻監管及有害氣體監測等多種方式，及時探測掌子面前方不良地質體位置、狀況及其圍巖結構完整性與含水可能性，為選擇開挖施工方案提供依據，降低不良地質影響，提高施工質量、保障施工安全。此外，隧道內各道工序交叉作業頻繁，通風散煙難度大。為此，項目團隊在洞口配置軸流式通風機，選用不易破損的螺旋軟式風管，降低漏風率，保障通風效果。

項目建成后，將形成渝西地區進入重慶中心城區北部板塊蔡家-悅來-江北機場一線的新通道，有利于推進成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通和區域經濟快速發展。

【編輯：敏業】