4月6日，隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，由中鐵十八局承建的成達萬高速鐵路14標鄭家梁隧道順利貫通，為后續隧道工程建設打下了堅實的基礎。

成達萬高速鐵路是“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，全長477公里，由中鐵十八局承建的成達萬高速鐵路14標位于四川省達州市，線路全長31.905公里，橋隧占比83%。

貫通現場（何杰 攝）

其中，鄭家梁隧道位于四川省達州市經開區斌郎鄉，該隧道為單洞雙線隧道，全長493.24米，采用雙向掘進方式施工。隧道為微瓦斯隧道，圍巖多為泥巖砂巖，穩定性差，洞身局部淺埋，隧道出口上方存在危巖落石，安全風險高。

結合川東地區瓦斯隧道特點，項目團隊制定了細致的施工方案，采取 24小時自動監控與人工檢測相結合的方式，自動監測有毒有害氣體，對洞內超標氣體進行自動報警。與此同時，對電力系統進行防爆改裝，確保施工安全。

鄭家梁隧道作為標段內打造的精品示范段的重要部分，在施工過程中，項目部以機械化、工廠化、專業化、信息化為支撐，推行標準化管理，發揮標準化效能，積極調配資源，提高施工速度，通過優化施工方案、強化工班管理、緊盯工序循環，積極統籌安全、質量、進度、文明施工管理，發揮“精品引路，樣板先行”的示范作用。

據悉，成達萬高速鐵路西起四川省成都天府站，經資陽市、遂寧市、南充市、達州市，進入重慶市，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，是成渝雙城經濟圈建設的標志性工程之一。建成通車后，成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道將由此形成，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動長江經濟帶發展等戰略具有重要意義。

【編輯：楊璇】