4月18日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵建設總承包公司承建的大理站提升改造工程站房主體結構順利完成封頂，標志著項目整體建設取得重要進展。

大理站改造建設現場（中鐵建設總承包公司 供圖）

大理站位于云南省大理白族自治州大理市，是銜接昆楚大、廣大、大瑞、大麗和大臨等鐵路的樞紐站。大理站站房面積20823.7平方米，車站設計規模3臺10線，為線側式站房，采用上進下出的客流組織模式。站房整體以“蒼山白雪意，洱海印三塔”為設計理念，站房正立面以蒼山、三塔為主要造型元素，輔以洱海、白鷺的形象融入，用現代建筑手法打造極具大理風情的城市新地標。同時將站房與城市交通緊密相連，實現人車立體分流，站城有效銜接，站域功能升級，打造富有大理特色的“蒼山洱海樞紐站，風花雪月會客廳”。

大理站提升改造完成效果圖（中鐵建設總承包公司 供圖）

自大理站站房開工建設以來，項目團隊面對地質條件差、作業場地狹小、材料周轉困難等施工難題，成立專項攻關小組，編制專項施工方案六項，組織四次專家論證會，將施工布置精細化到車輛出入路線，并提前與交管部門溝通協調，有效提升現場道路利用率，同時優化施工工藝，將原設計高壓旋噴樁止水改為拉森鋼板樁止水，拉森鋼板樁具有質量輕、強度高、鎖扣緊密、水密性好、施工方便快捷等優點，有效解決了原高壓旋噴在地下水豐富地域無法成樁問題，同時提升了施工效率。項目團隊提前將問題發現、解決，形成施工“最優解”，為順利高質量完成節點建設任務奠定堅實基礎。

目前，大理站站房已完成全部樁基、混凝土主體結構施工，將全面進入二次結構及鋼結構施工。大理站提升改造完成后，將形成“北進川渝，南出國境，東連中、內網互通”綜合交通網絡格局，將進一步凸顯大理作為國家級綜合交通樞紐、云南綜合交通樞紐次中心的重要地位。

【編輯：楊璇】