近日，中鐵二十二局軌道公司穗莞深前皇段13.27米大盾構(gòu)走進(jìn)央視直播間，精彩呈現(xiàn)盾構(gòu)施工“硬核科技”，引發(fā)廣泛關(guān)注。“中施企協(xié)、中交協(xié)等科技進(jìn)步獎(jiǎng)10項(xiàng)，授權(quán)國(guó)家專利35件，省部級(jí)工法8項(xiàng)、登記軟件著權(quán)4件……”近年來(lái)，該公司盾構(gòu)施工踐行數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，以科技創(chuàng)新賦能智慧盾構(gòu)，在軌道專業(yè)化施工進(jìn)程中，呈現(xiàn)出一幅幅新質(zhì)生產(chǎn)力促發(fā)展的生動(dòng)畫面。

穗莞深強(qiáng)國(guó)號(hào)盾構(gòu)機(jī)管片拼裝機(jī)（桂天奇 攝）

“如何實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)的盾構(gòu)掘進(jìn)，是軌道公司一直以來(lái)致力研究的課題。”中鐵二十二局軌道公司總工程師郭建波說(shuō)。該公司長(zhǎng)春地鐵6號(hào)線施工過(guò)程中，飛躍廣場(chǎng)站至歐亞賣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間先后下穿10條既有鐵路線和長(zhǎng)達(dá)980米的既有飛躍路公路隧道。施工期間，建設(shè)者們創(chuàng)新研發(fā)“盾構(gòu)近距下穿疊加既有線結(jié)構(gòu)物施工工法”，積極推廣“四新”技術(shù)，引進(jìn)290環(huán)“特殊管片”，通過(guò)管片在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行深孔注漿加固土體，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)隧道安全、高效、智能建造。

智慧盾構(gòu)的加持，不僅能解決卡脖子的技術(shù)難題，也為提質(zhì)增效打開新路徑。北京地鐵昌平線南延項(xiàng)目西土城站的東側(cè)緊貼著全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位——元大都城墻遺址，項(xiàng)目部開展“基于數(shù)字孿生的西土城地鐵改擴(kuò)建工程智能施工關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”,實(shí)地采集精準(zhǔn)建立古遺址模型，并使用BIM技術(shù)和ANSIS技術(shù)進(jìn)行計(jì)算，對(duì)施工每一個(gè)環(huán)節(jié)的影響進(jìn)行了綜合模擬分析，確保文物變形滿足要求，最終盾構(gòu)機(jī)成功以趨于“零”的施工沉降順利通過(guò)古遺址。同時(shí)，該項(xiàng)研究成果的運(yùn)用，也讓施工生產(chǎn)安全又高效，實(shí)現(xiàn)直接經(jīng)濟(jì)效益2000余萬(wàn)元。

技術(shù)人員在穗莞深大盾構(gòu)操縱室內(nèi)（桂天奇 攝）

該公司穗莞深城際前皇段盾構(gòu)施工采用的是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的超大直徑泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)之一。從盾構(gòu)本身而言，其盾構(gòu)機(jī)“強(qiáng)國(guó)號(hào)”就是一新質(zhì)生產(chǎn)力集合體。他配置了一系列頂尖的智慧化系統(tǒng)，擁有一個(gè)“最強(qiáng)大腦”：刀盤上的每把滾刀，都裝配了傳感器、信息浮窗和報(bào)警系統(tǒng)等裝置。在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，面對(duì)3.5公里長(zhǎng)距離隧道28處重大風(fēng)險(xiǎn)源的施工難題，項(xiàng)目充分發(fā)揮青年技術(shù)帶頭人、技術(shù)專家引領(lǐng)作用，依托QC技術(shù)小組、創(chuàng)新工作室等科技“孵化器”，最終研究采用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)圖紙立體化、交底可視化、資料數(shù)據(jù)化，智慧盾構(gòu)將項(xiàng)目管理提升到信息化、智能化的全新階段。

技術(shù)人員在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)巡檢（桂天奇 攝）

此外，該公司還將“互聯(lián)網(wǎng)+”引入地鐵建設(shè)，創(chuàng)新研發(fā)“智管云”管理系統(tǒng)，為地鐵項(xiàng)目施工生產(chǎn)管理注入全新動(dòng)能。通過(guò)技術(shù)小組科技攻關(guān)，借力“智管云”和“可視化交底”信息技術(shù)，把地鐵建設(shè)變成VR劇，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“可視化管理、無(wú)死角掃描”，讓安全和質(zhì)量隱患無(wú)處遁形，使地鐵建設(shè)中安全把控這個(gè)老大難問(wèn)題迎刃而解，“智管云”管理系統(tǒng)也在中鐵二十二局近80個(gè)重難點(diǎn)項(xiàng)目廣泛推廣應(yīng)用。

“科技創(chuàng)新成果并非簡(jiǎn)單的平地而起，背后是豐富的經(jīng)驗(yàn)、過(guò)硬的技術(shù)以及無(wú)數(shù)次的探索。”郭建波介紹，“未來(lái)，中鐵二十二局軌道公司將以科技創(chuàng)新為載體，不斷實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)工程向加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力方向掘進(jìn)。”

【編輯：金雨】