3月26日上午9時9分，伴隨著旋挖鉆的轟鳴聲響起，由中鐵二十二局承建的津濰高鐵天津樞紐1標項目首根樁基施工順利開鉆，標志著項目進入主體施工階段，正式吹響津濰高鐵聯絡線施工號角，為后續各項施工有序開展奠定了堅實基礎。

據了解，年后復工以來，該項目部及時召開復工復產專題會，對項目年度施工計劃、項目管理等方面進行了安排布置，制定切實可行的施工方案，提前進行安全、技術交底，扎實抓好施工安全質量管理，相繼完成梁場拌和站、鋼筋加工廠、開工標準化的驗收，施工用地協調等工作，為首樁順利開鉆提供前提保障。

津濰高鐵天津樞紐1標項目首樁開鉆（郝佳偉 攝）

開鉆的首根樁基為津濰津秦聯絡線胡家園特大橋92號墩六號樁基，其墩高9米，為單線圓端形實體橋墩，樁基為8根直徑一米的摩擦樁，樁長55米，周圍地質為淤泥質黏土和淤泥粉質黏土，地質環境較為復雜。開鉆前，項目部編制了詳細的鉆孔灌注樁首樁施工方案、作業指導書，嚴格落實技術交底和安全交底工作，采用旋挖鉆機泥漿護壁成孔及水下混凝土灌注施工工藝確保首鉆質量；施工過程中對樁位、樁徑、孔深、沉渣厚度、泥漿指標、鋼筋籠制安等各項指標嚴格管控，提高樁基的成孔效率和樁身質量；現場技術人員認真落實施工作業程序，每道工序均嚴格進行自檢，并設立安全警示標志，確保工程建設安全有序推進。

全長348.9公里的津濰高鐵是我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分，是完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。中鐵二十二局參建的津濰津秦聯絡線建成后，將便于東北與山東及上海方向的旅客出行，提升中心城市對外輻射能力與向心吸引能力。

“久久為功，重在實干。”該項目負責人閆學永表示，下一步，項目部將以首樁開鉆為契機，乘勢而上，統籌各項資源，接續奮斗，強化使命擔當，走深走實對標世界一流企業價值創造行動，提升數字化、精細化管理水平，高標準、高質量打造精品工程，開啟建設“加速度”。

【編輯：劉佳】