通車后的尤溪洲南立交主線橋（廖毅賓 攝）

5月10日下午，由中鐵十七局承建的福州尤溪洲南立交改造項目實現全線通車。

該項目主要由1座下穿通道、1座主線橋、3座匝道橋及道路拓寬工程組成。橋梁工程全長1695.5米，共計14聯48跨，上部結構均為鋼結構，共需吊裝鋼結構物約一萬四千余噸，其中鋼箱梁吊裝最大跨度達60米，為福州市區內單跨跨度最大的小半徑曲面鋼箱梁，吊裝最大離地高度達24米。施工中，項目建設者們秉持“精細化管理”理念，在技術攻關、工藝工法創新等方面努力探索，自研創新了自動焊接裝置、定位裝置、安全防護裝置等一系列工藝工法，在確保施工進度的同時，有效提高施工質量；在跨越既有路段施工階段，項目建設者充分發揮鐵道兵精神，僅用9天時間完成28個節段鋼箱梁的吊裝任務，展現出“鐵建速度”；項目還積極應用BIM技術輔助架設跨度為60米的鋼箱梁，創造了福州市政領域鋼箱梁最大跨徑的新紀錄。

作為福州市“治堵緩堵”重點民生工程項目之一，該項目建成通車后，將有效緩解福州南二環、浦上大道、閩江大道三條道路交匯的交通擁堵壓力，合理優化福州倉山區的骨架路網結構，支撐區域經濟發展，有力提升城市“顏值”，便利市民安全出行，促進福州城市品質的提升，推動福州高質量發展國際現代化城市。

【編輯：敏業】