近日，隨著最后一聲爆破聲響，柳梧鐵路首個中長隧道——六綿山隧道順利貫通。中鐵二十五局四公司爆破作業團隊利用智能爆破技術，實施725次精準爆破作業，助力隧道提前六個月貫通。

隧道內爆破地質超前檢測（李謀全 攝）

六綿山隧道全長2865米，所在區域為典型的喀斯特地貌，山體圍巖多為3級至5級，圍巖變化頻繁、破碎帶較多、結構松散，對爆破掘進施工技術要求極高。

“我們采用的是數碼電子雷管起爆網路逐排起爆的方式。”中鐵二十五局四公司爆破工程項目負責人黃濤介紹，該智能爆破技術的每孔之間延時精確至毫秒級別，實現對巖石的精準破碎，有效提高了掘進速度。

爆破作業是隧道施工中最為危險的一環。為了保證爆破安全進行，該公司爆破作業團隊，在前期利用無人機對現場地形地勢進行充分調查。每次爆破前，爆破員在現場進行仔細勘測，根據實際情況精確計算爆破參數，合理布置炮孔位置及深度，精準控制炸藥用量。

爆破員現場接線作業（李謀全 攝）

此外，爆破作業團隊對照公安部門爆破安全監管平臺網站內的每次爆破藥品消耗量，結合現場實際爆破效果進行綜合數據分析，靈活調整孔深及藥量，在達到掘進效果的同時，有效控制藥品浪費。

“我們利用安全智能化監控系統進行遠程監控?！秉S濤介紹，爆破人員通過視頻遠程監控爆破作業現場，并利用定位裝置對隧道內人員情況進行實時指揮，為柳梧鐵路隧道爆破施工提供了堅實的安全保障。

【編輯：佳冰】