近日，隨著一架用于跳傘運(yùn)動(dòng)的皮拉圖斯750飛機(jī)的進(jìn)駐，標(biāo)志著由中鐵二十五局五公司承建的即墨通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正式開(kāi)航投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，青島即墨通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目位于青島藍(lán)谷高新區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是青島第二個(gè)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。飛行區(qū)指標(biāo)為2B，為A1類通用機(jī)場(chǎng)，建筑面積約為1.6萬(wàn)平方米。項(xiàng)目建設(shè)主要分為航站區(qū)工程和飛行區(qū)工程兩大部分，其中場(chǎng)道工程主要包括長(zhǎng)800米、寬30米的跑道，滑行道，聯(lián)絡(luò)道，停機(jī)坪等部分。

志剛航空正式簽約入駐青島即墨機(jī)場(chǎng)（蘇超攝）

作為該集團(tuán)承建的首個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，機(jī)場(chǎng)施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與以往存在較大差別，尤其是飛行區(qū)場(chǎng)道和一般的路面工程存在極大不同。場(chǎng)道混凝土要求具有抗折強(qiáng)度大、塌落度小、抗凍性高、含泥量少、級(jí)配嚴(yán)格等特點(diǎn)。此類混凝土的配合比設(shè)計(jì)、混合料拌和及運(yùn)輸?shù)入y度較大，施工標(biāo)準(zhǔn)高。

“為了滿足施工要求，我們從技術(shù)出發(fā)、方案先行，組織編制了詳細(xì)的專項(xiàng)施工技術(shù)方案，確定了最優(yōu)配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)控原材料各種質(zhì)量指標(biāo)，并自建混凝土拌合站、試驗(yàn)室，制備了完全滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求的干硬性場(chǎng)道混凝土。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫青霞介紹道。同時(shí)，還通過(guò)嚴(yán)控測(cè)量精度、振搗質(zhì)量、刻槽深度以及養(yǎng)護(hù)措施等手段，最終將場(chǎng)道面層的厚度偏差控制在5毫米內(nèi)、平整度偏差控制在3毫米內(nèi)、紋理深度偏差不超過(guò)0.1毫米，保證了場(chǎng)道面層各項(xiàng)指標(biāo)合格，達(dá)到了“零斷板、全合格”的質(zhì)量控制目標(biāo)。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，該項(xiàng)目科學(xué)統(tǒng)籌、攻堅(jiān)克難，克服原料緊缺、不良地質(zhì)等多項(xiàng)難題，吹響勞動(dòng)競(jìng)賽號(hào)角，最終優(yōu)質(zhì)高效完成施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，機(jī)場(chǎng)順利投入使用。

據(jù)悉，該機(jī)場(chǎng)毗鄰全國(guó)首個(gè)以通用航空為主特色的綜合保稅區(qū)，突出“通航+保稅”特色，緊抓“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展機(jī)遇，可滿足通航固定翼飛機(jī)、無(wú)人機(jī)和直升機(jī)的運(yùn)行保障服務(wù)。重點(diǎn)發(fā)展飛機(jī)總裝交付、零部件制造、維修改裝、飛行培訓(xùn)、作業(yè)飛行、應(yīng)急救援、通航旅游、展覽銷售等通航領(lǐng)域業(yè)態(tài)。投入運(yùn)營(yíng)后，將成為青島市發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的公共平臺(tái)和重要的空中交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)綜合保稅區(qū)和通用機(jī)場(chǎng)兩大平臺(tái)功能互補(bǔ)、效能疊加，進(jìn)一步打通青島與周邊半徑500公里以內(nèi)有關(guān)城市的“空中走廊”。

【編輯：劉佳】