6月24日23時47分，由湛江塘綴始發，終到茂名的C6940次城際列車在吳川站短暫停留后又呼嘯而過，車上許多旅客睡得香甜，絲毫不知道在距離他們20米外的60名中鐵十四局建設者們早就整裝待發，即將開始又一場挑燈夜戰。

便梁支撐樁開挖（白新雨 攝）

鐵路天窗點施工往往施工時間短、安全風險大、對施工組織和效率要求高，許多業內人士經歷一個就高呼“脫了層皮”。而在廣東吳川，這個現在還沒通高鐵的縣級市，中鐵十四局廣湛鐵路站前九標的工程部副部長杜恒志等建設者已經默默地鏖戰了60個夜晚，堪稱“超長待機”。

兩個多月來，持續晝伏夜出的杜恒志熬成了名副其實的夜貓子。其“罪魁禍首”就是廣湛鐵路的“卡脖子”工序——吳川站改造施工。

新建廣湛鐵路起于廣州，終至湛江，設計時速350公里。吳川站改造施工是廣湛高鐵工程的重要組成部分，這項總建筑面積為9980平方米的站房改造工程，需要新建基本站臺1座，改造既有站臺2座。中鐵十四局廣湛九標項目主要負責承建吳川站的路基拼寬、涵洞接長及頂進和新增旅客通道及站臺開挖改造等工程。隨著吳川站通車節點的臨近，為進一步加快吳川站下部結構施工的進度，該項目多次對接廣鐵集團后敲定了施工方案，從4月起利用天窗點進行臨近營業線施工作業，爭分奪秒為吳川站“改頭換面”。為了不影響吳川站白天正常通車，該項目整個施工全部安排在凌晨零點到早上七點之間。而為了提前做好安全交底，充分利用天窗點每一分每一秒，建設者往往在后半夜就要做好相關準備工作，確保“進場即大干”。

夜晚11:30分，吳川站施工現場依舊燈火通明。早早來到現場的杜恒志再次強調了一遍安全。“大家一定以安全為重所有人員帶好防護用具、穿好反光背心現場盯控人員將對講機統一頻率保持通訊暢通，今晚主要進行扣軌作業，大家清點好機具數量，注意安全。”班前講話過后，所有施工人員分組準備，紛紛確認攜帶的工機具、材料是否到位。

凌晨12:30，天窗點時間一到，作業人員快速抵達深湛線Ⅰ、Ⅱ道，開始了今晚的扣軌施工。天窗點施工難度不在技術，而是如何保證安全以及如何提高施工效率。“因為每天凈工作時間有限，正常情況下一個月的工期，涉鐵施工影響下少說也要三個月。”杜恒志表示。為此，他們采取分組施工+交叉作業的方式，構建現場施工流水線。

支撐樁鋼便梁扣軌安裝（白新雨 攝）

兩名施工人員組成一個施工小組，兩個施工小組負責一個工作面，將施工工序分解成六步：A組將預埋件搬到預定位置、B組將道砟扒出、A組再將預埋件放在枕軌內……通過循環往復的施工方式，建設者們實現了工作面上始終“保持滿載”。都說熟能生巧，這幾個步驟，施工人員每晚要重復幾百次，超高的熟練度也最大程度保證了施工效率。

此外，雨季、汛期、高溫等不利因素，也給建設者帶來了額外的挑戰，每晚最后一輛車次通過的時間不固定、現場作業受鐵路及接觸網限制無法使用大型機械、夜間施工能見度照明不足，也都是制約現場施工進度的重要因素。

扣軌所需軌道運輸（白新雨 攝）

不占天時、不占地利，但好在有人和。“時間很緊，我們要在提高天窗利用率和區間作業率上下功夫，在質量和進度上都爭取新的突破。”項目負責人姜磊表示。為了加快施工進度，該項目目前進入了晝夜不停工、人員兩班倒的大干狀態，他們將涉鐵施工班組擴增至3個，通過集中會戰，把握好時間差，集中優勢力量在站內同步開展各項工序。“目前我們已經完成扣軌施工、橫梁穿枕、支撐樁澆筑等工作，占總體頂進涵施工的40%，后續還需要便梁架設、土方開挖、頂進施工、涵背回填、便梁拆除和補砟搗固、線路恢復等工作，預計還需要50個天窗點。”姜磊表示。

現場負責人李康檢查鋼筋籠間距（朱經賢 攝）

前方施工進展順利，也離不開后方建設者家人們的鼎力支持。為了保證夜間施工在狀態，現場管理、施工人員一切社交活動都要為工作讓步。這段時間，吳川站施工現場負責人李康基本保持著生活區-施工現場兩點一線的生活模式。作為黨員干部，他近期帶頭盯控了35個天窗點施工，從施工前的天窗作業準備，到次日天窗作業結束清點人員設備，再到開完施工總結會，每次都是第一個來、最后一個離開現場，整個夜間沒有片刻空閑。半夜上班、白天休息、傍晚起床的作息規律也讓他成了家庭微信群里的“失蹤人口”，家里的事很少能及時顧得上。而他也有自己的理由，“哪怕偶爾有一天哪怕沒有天窗點，我們也要自覺帶頭保持著原有的作息，就怕生物鐘亂了，影響第二天夜里干活。”對此，他的妻子從開始的無奈，逐漸變成了現在的體諒，也慢慢學會自嘲。“我就當你調到非洲項目去了。”幾個月來，家里的事從沒讓李康分心過，唯獨擔心他的身體。李康也頗具革命樂觀主義精神：“也不是沒好處，你看我最近沒被太陽曬著，整個人都變白了。”……這是該項目全體建設者務實尚干、愛企如家的集中縮影，也是背后幾十個小家充分理解、全體支持的鮮明折射。

夜幕又一次降臨，倒完“時差”的建設者們再次出發了。他們始終默默地奮戰在無人的深夜，秉承著工匠精神，高質量完成了建設任務，雖然沒有鏡頭聚焦，也沒有掌聲環繞，但現場叮當作響的鋼軌、嘎吱嘎吱的履帶，無一不在訴說著建設者奮斗的故事。

【編輯：佳冰】