7月20日，由中鐵十四局承建的溫玉鐵路新龍頭嶺隧道順利貫通。至此，該項目玉環段6座隧道已全部貫通，標志著項目建設取得重大進展，為下一步無砟軌道施工和線路開通奠定了堅實基礎。

溫玉鐵路新龍頭嶺隧道貫通現場（包涵文 攝）

新龍頭嶺隧道為溫玉鐵路玉環段最長隧道，全長1915.1米，為單洞雙線隧道，最大埋深230米。隧道多次穿越斷層帶和富水區，對超前地質預報及支護措施要求高，且存在突水、突泥及洞身坍塌的風險，施工難度大，安全風險高。

施工中，項目加強施工組織，合理優化變更設計，按照“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、早成環、勤量測”的施工原則，有效克服了淺埋偏壓、破碎帶掉塊、圍巖變化頻繁等問題。綜合運用地質調查法、物探法、超前鉆探法等，加強超前地質預報；并配備了氣動式鑿巖機、信息化智能襯砌臺車、3D掃描儀等先進工裝設備，將機械化施工和隧道光面爆破技術有機結合，確保隧道施工智能高效、安全可控。

溫玉鐵路項目建成運營后將填補玉環市鐵路空白，實現臺州“縣縣通鐵路、鐵路網全覆蓋”的交通新格局，對于臺州全域融入浙江省“1小時交通圈”，加快臺州市統籌協調發展、全面提升城市能級、高水平建設開放強市等具有重要意義。

【編輯：劉佳】