“厚拋石層灌注樁課題獲得省級QC一等獎，不僅是對我們青年人的鼓勵，更是對項(xiàng)目部技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)施工生產(chǎn)的肯定！”中鐵十四局東營港集裝箱碼頭項(xiàng)目工程部部長李雨濃捧著榮譽(yù)證書，自豪和激動溢于言表。

建設(shè)中的碼頭工程（李雨濃 供圖）

東營港5萬噸級集裝箱碼頭是海洋強(qiáng)省建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是實(shí)施黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。中鐵十四局承建內(nèi)容為梁板式高樁碼頭，包含海上結(jié)構(gòu)、堆場道路、綜合樓等，有效作業(yè)時間極短，且技術(shù)人員此前無類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，如何對碼頭工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，一度成為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。

“技術(shù)創(chuàng)新，質(zhì)量至上！”這支由長期從事橋梁施工技術(shù)人員組成的團(tuán)隊(duì)，面對碼頭建設(shè)沒有畏難情緒，進(jìn)場之初就明確了建造品質(zhì)工程的目標(biāo)。

現(xiàn)場論證施工組織設(shè)計(jì)（李雨濃 供圖）

“既然要建設(shè)品質(zhì)工程，少不了一整套科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的項(xiàng)目管理辦法。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王希崗悉心學(xué)習(xí)了《港口工程施工手冊》。在此基礎(chǔ)上，他們組織管理人員分施工專業(yè)、分管理體系學(xué)習(xí)梳理海上施工工藝和要求，初步形成以技術(shù)方案和施工組織設(shè)計(jì)為代表的一整套管理辦法匯編，涵蓋現(xiàn)場調(diào)度、合規(guī)管理、安全文明施工等多個方面，由此引導(dǎo)管理人員從學(xué)習(xí)、適應(yīng)到專業(yè)的初步轉(zhuǎn)變。

經(jīng)過前期詳細(xì)的水文信息收集，項(xiàng)目部在編制施工方案時組織技術(shù)人員進(jìn)行“頭腦風(fēng)暴”——怎樣利用有限的海上作業(yè)時間和場地快速生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件？怎樣降低汛期灌注樁施工風(fēng)險(xiǎn)……他們從“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測”六個角度和方面梳理工作路線，經(jīng)過各部門商討，決定采用長線法先張法預(yù)制臺座，同步預(yù)制各類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，提高臨建設(shè)施利用率并降低每循環(huán)作業(yè)時間；將樁間拋石用作灌注樁施工拋石平臺，減少平臺投入且有效提升安全作業(yè)系數(shù)……諸如此類技術(shù)創(chuàng)新措施，為后期施工穩(wěn)步推進(jìn)提供了保障。

召開專項(xiàng)施工方案研討交流會（李雨濃 供圖）

在技術(shù)方案實(shí)施中，便有深受青年技術(shù)人員喜愛的“可視化交底”。據(jù)李雨濃介紹，他們圍繞后樁臺樁基施工及特種預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)等“新任務(wù)”，按照工序、工種拆分具體作業(yè)流程，再采用文字、PPT、視頻等形式對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，達(dá)到“小白”接受交底后即可作業(yè)的程度。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對技術(shù)管理的追求并未止步于此。隨著施工進(jìn)展，現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)，碼頭預(yù)制梁板安裝平整度與預(yù)期不符，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)為底部鋼梁焊接拼裝所致。他們對比同類厚拋石層地質(zhì)條件施工組織設(shè)計(jì)，決定充分利用焊接鋼梁這一永久結(jié)構(gòu)，實(shí)施“釣魚法”安裝預(yù)制梁板，既能保證施工精度，又減少海上起重設(shè)備使用臺班。

組織青年技術(shù)人員熟悉海上施工臨建（李雨濃 供圖）

在技術(shù)創(chuàng)新的“加持”下，項(xiàng)目質(zhì)量管控水平在實(shí)踐中得到檢視提升，初步總結(jié)成一套海上施工管理經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合績效考核管理，他們還將技術(shù)管理人員過程表現(xiàn)納入考核范疇，通過目標(biāo)設(shè)定記錄被考核人的日常工作，引導(dǎo)青年技術(shù)人員精通方案編制和技術(shù)交底，學(xué)懂現(xiàn)場施工組織和管理；通過培養(yǎng)青年技術(shù)人員的方案優(yōu)化和創(chuàng)新思想，不僅快速有效解決施工難題，還實(shí)現(xiàn)了管理人員之間的高效溝通。技術(shù)創(chuàng)新的方方面面，推動項(xiàng)目施工生產(chǎn)各個節(jié)點(diǎn)陸續(xù)完成。

2024年6月，項(xiàng)目2臺岸橋成功和6臺集裝箱場橋完成整機(jī)滾裝上岸。至此，黃河三角洲首個集裝箱專用碼頭工程海上施工結(jié)束。“技術(shù)創(chuàng)新，質(zhì)量至上”貫穿700余天建設(shè)始終，也成為建設(shè)者的堅(jiān)定諾言。

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