2023年6月，姚南高速公路全線首座貫通的隧道——石星3號(hào)隧道左洞順利貫通；今年5月，石星1號(hào)隧道左洞順利貫通……在歷經(jīng)666天的緊張施工后，姚南高速再傳捷報(bào)！近日，由中鐵二十三局承建的姚南高速公路關(guān)鍵控制性工程——石星4號(hào)隧道右洞實(shí)現(xiàn)順利貫通。至此，姚南高速公路全線所有隧道順利貫通，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石星4號(hào)隧道位于云南楚雄，是全線最長(zhǎng)的一條隧道，其中右洞全長(zhǎng)2462米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，包括車行橫通道2處，緊急停車帶2處，人行橫通道7處。

石星4號(hào)隧道貫通（徐祥濤 攝）

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，石星4號(hào)隧道是滇中紅巖脆弱地質(zhì)，2022年10月12日進(jìn)洞施工，隧道土建施工期間，突破了洞身發(fā)育斷層帶、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖性多變、自穩(wěn)性差，洞身開挖穿越富水地層、多條斷層構(gòu)造帶等地質(zhì)難關(guān)，在施工中多次發(fā)生塌方等風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)施工難題，項(xiàng)目部精心組織、認(rèn)真謀劃、強(qiáng)化管理。從施工方案評(píng)審至現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、環(huán)水保管控等方面嚴(yán)抓嚴(yán)管，嚴(yán)格遵循暗挖隧道施工原則，現(xiàn)場(chǎng)通過地質(zhì)雷達(dá)、TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等信息化系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道掘進(jìn)情況，嚴(yán)守施工安全防線。每循環(huán)根據(jù)掌子面圍巖情況及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整開挖工法，確定開挖進(jìn)尺及支護(hù)參數(shù)，在貫通誤差調(diào)整段加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，為隧道施工構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)質(zhì)量安全防線，保證了隧道整體進(jìn)度和施工安全。

據(jù)悉，姚南高速公路是楚雄彝族自治州重點(diǎn)民生工程，預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成通車后將成為楚雄州乃至云南省出境入川的南北高速通道，進(jìn)一步加密加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通，發(fā)展云南特色農(nóng)業(yè)、開發(fā)沿線生物資源的重要通道，對(duì)于推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展具有重要而深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。

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