8月23日，2024年粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在廣州廣交會(huì)展館盛大開(kāi)幕，中鐵二十三局?jǐn)y多個(gè)科技創(chuàng)新成果、數(shù)字交通項(xiàng)目精彩亮相，展現(xiàn)企業(yè)在智慧交通行業(yè)的硬核實(shí)力。

中鐵二十三局展廳（馬鵬飛 攝）

作為促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)智慧交通發(fā)展和行業(yè)交流的重要平臺(tái)，粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)已連續(xù)成功舉辦了四年。在本次展覽中，共有600多家參展企業(yè)、30多場(chǎng)論壇活動(dòng)，全面展示智慧交通領(lǐng)域的新技術(shù)新成果。其中，中鐵二十三局高、中低速磁懸浮，時(shí)速600公里常導(dǎo)試驗(yàn)磁浮、高溫超導(dǎo)磁浮，智慧高速公路、跨座式單軌交通、輕軌Ｕ型梁、無(wú)砟軌道板、全域數(shù)字調(diào)度中心等一系列創(chuàng)新成果重磅亮相。中鐵二十三局展廳，圍繞這屆展會(huì)主題“匯聚新動(dòng)能共建新生態(tài)”，通過(guò)立體模型、宣傳片播放、專業(yè)講解、畫冊(cè)、圖文展示等方式，全方位立體化展示了企業(yè)在智慧交通領(lǐng)域的成就，打造沉浸式視覺(jué)體驗(yàn)空間。

貼地飛行磁浮科技

磁懸浮列車技術(shù)是人類交通史上的一次革命，它打破了列車傳統(tǒng)運(yùn)行方式，能夠以車軌無(wú)摩擦的方式進(jìn)行高速運(yùn)行，理論時(shí)速可以達(dá)到幾千公里，讓人類“貼地飛行”的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)，具有十分誘人的應(yīng)用前景。中鐵二十三局是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有高、中低速磁浮軌道梁專利技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。

參觀高速磁浮（馬鵬飛 攝）

中鐵二十三局自2001年參加世界首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)磁懸浮工程（上海磁懸浮工程）以來(lái)，相繼參建了我國(guó)首條自主研發(fā)的中低速磁懸浮工程（長(zhǎng)沙磁懸浮工程）和國(guó)內(nèi)首條磁懸浮旅游專線（清遠(yuǎn)磁懸浮工程），先后榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)”“中華人民共和國(guó)成立70周年經(jīng)典工程”。2023年，成功研制出國(guó)內(nèi)首榀時(shí)速600公里常導(dǎo)磁浮試驗(yàn)梁和國(guó)內(nèi)首榀高溫超導(dǎo)磁浮試驗(yàn)梁。與西南交大等單位合作，建有我國(guó)超高速軌道交通領(lǐng)域最先進(jìn)的綜合性研究試驗(yàn)平臺(tái)（多態(tài)耦合試驗(yàn)平臺(tái)），開(kāi)展時(shí)速1500公里真空管道磁浮技術(shù)的研發(fā)。

無(wú)砟軌道國(guó)際領(lǐng)先

無(wú)砟軌道是當(dāng)今世界先進(jìn)的軌道技術(shù)。與傳統(tǒng)的有砟軌道相比，無(wú)砟軌道避免了飛濺道砟，平順性好，穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，耐久性好，維修工作少，列車運(yùn)行時(shí)速可達(dá)350公里以上。

大批外國(guó)友人參觀展廳（唐麗華 攝）

中鐵二十三局是我國(guó)無(wú)砟軌道技術(shù)主要成員研發(fā)單位，牽頭研發(fā)的高鐵CRTSⅢ無(wú)砟軌道板成套施工技術(shù)為全國(guó)首創(chuàng)，成果整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。目前已為成灌、沈丹、西寶、鄭徐、京沈、濟(jì)青、鄭阜、魯南、濰萊等高鐵線路累計(jì)生產(chǎn)軌道板超過(guò)50萬(wàn)塊，在鄭徐高鐵創(chuàng)造了420公里每小時(shí)交會(huì)及重聯(lián)試驗(yàn)交會(huì)速度世界紀(jì)錄；發(fā)明了中國(guó)地鐵板式無(wú)砟軌道技術(shù)，解決了地鐵道床病害多、維修難、噪音大等諸多難題，已在上海地鐵工程建設(shè)中得到普及。

無(wú)人駕駛智慧公路

市民參觀展廳（馬鵬飛 攝）

中鐵二十三局參建的長(zhǎng)（沙）益（陽(yáng)）高速公路擴(kuò)容工程，起于長(zhǎng)沙市望城區(qū)，經(jīng)長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)縣以及益陽(yáng)市赫山區(qū)，終于蘇家壩互通，對(duì)接益陽(yáng)繞城高速和長(zhǎng)張高速公路，全長(zhǎng)50.284公里，采用雙向六車道，路基寬度33.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是全國(guó)首條支持自動(dòng)駕駛的智慧高速。通過(guò)在高速公路兩側(cè)布設(shè)5G基站和攝像頭等配套設(shè)施，可滿足無(wú)人駕駛路況要求。這些設(shè)備可及時(shí)收集線路數(shù)據(jù)信息，為駕駛員實(shí)時(shí)提供交通流量、交通管制等信息，確保駕駛員以最高效率和最佳方式通過(guò)智慧監(jiān)測(cè)路段。

長(zhǎng)益擴(kuò)容高速是交通運(yùn)輸部“綠色公路”典型示范工程和湖南省“品質(zhì)工程”示范項(xiàng)目，采用做好鋼結(jié)構(gòu)橋梁試點(diǎn)、打造新型服務(wù)區(qū)、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和綠色施工專項(xiàng)方案以及運(yùn)用BIM技術(shù)等系列措施，引進(jìn)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化工裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了“施工效率提升、安全風(fēng)險(xiǎn)降低、施工成本節(jié)約、工程質(zhì)量保證”四大目標(biāo)。工程通車后，將極大緩解現(xiàn)有長(zhǎng)張高速公路長(zhǎng)益段的交通壓力，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

創(chuàng)新科技智能生產(chǎn)

小朋友參觀高速磁?。R鵬飛攝）

當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)成為我國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國(guó)家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。中鐵二十三局在廣州、佛山、惠州等地建有建筑工業(yè)化生產(chǎn)基地，以智慧工地平臺(tái)為基礎(chǔ)，綜合應(yīng)用BIM、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能設(shè)備、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)，全部實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、機(jī)械化施工、自動(dòng)化控制、信息化管理、智能化應(yīng)用。

佛山公司車間智能化監(jiān)控系統(tǒng)（唐麗華 攝）

目前，中鐵二十三局正緊鑼密鼓地參加廣花城際、芳白城際、南珠中城際鐵路的建設(shè)，助力粵港澳大灣區(qū)智慧交通產(chǎn)業(yè)建設(shè)，對(duì)打造“軌道上的大灣區(qū)”、完善大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域城市一體化進(jìn)程具有重大意義。

【編輯：敏業(yè)】