日前，在中鐵十四局富陽科技館項目施工現場，鋼結構屋蓋主桁架安裝正在緊張的進行中。“鋼結構安裝是本項目的最大施工難點，屬于超危大工程。我們始終以科技創新為引領，不斷加大科研投入，創新技術工法，把創新成果應用轉化到項目建設中。”項目總工楊樂杰表示。

項目效果圖（楊樂杰 供圖）

運用BIM技術，破解施工難題

該項目位于杭州市富陽區擁江發展城市核心，總建筑面積約為1.5萬平方米，項目按照“以竹為骨、折紙成扇”的設計理念，分主館、副館兩部分，由鋼連橋進行連接。結構形式為鋼筋混凝土結構+勁性鋼結構，屋蓋結構單元最大長度203.4米，貫通主桁架最大跨度為58米。主館外墻、副館片墻為清水混凝土墻面；觀光平臺的“天眼”部分異形雙曲面結構。獨特的外型設計和復雜的內部構造，給施工帶來了巨大的難度和挑戰。

項目結構形式復雜多變，空間結構錯綜交叉多，工序間相互影響大，為解決設計圖紙錯漏碰缺及技術交底難度，項目團隊采用BIM技術，建造了混凝土主體結構、鋼結構、機電、幕墻等BIM模型，并進行模擬碰撞，解決大量的設計圖紙問題，并通過關鍵節點、復雜節點的模型指導施工方案的編制及技術交底工作，極大程度優化及簡化了項目的施工工藝的實施操作難度。

項目施工前期面臨場地移交滯后、設計圖紙反復調整、施工現場狹小，同時周邊在建工程較多等諸多問題和困難，導致工期緊張，施工難度加大。項目開工后，為追趕滯后工期，項目團隊積極協調周邊施工單位，打破空間限制，通過資源共享、錯時施工等方式合理調配資源。施工中堅持“策劃先行、樣板引路”的工作思路，不斷優化施工方案，通過細化工期節點，科學制定施工計劃，堅持每個環節、每道工序在進行驗收通過后再進入下一個施工環節。技術上的難題在嚴謹的工作中逐項攻破，大大提升了施工效率，并提前7天完成了主體混凝土施工任務。

創新工藝工法，項目提質增效

該項目存在大量的清水混凝土外墻和高難度、大跨度的鋼結構施工。大量清水混凝土墻體與非清水墻體交叉布置，清水墻體表面的機電預留空洞要求一次成型；部分構件為螺旋曲面外形，成品外觀質量要求標準高。項目總工楊樂杰介紹，整個工程共有12000平方米的清水混凝土墻，施工時需要使用專業模板一次性澆筑成型，這種墻的優點在于墻體成型后只需簡單涂抹一層清漆，無需其他裝飾，可節省后期大量涂料和裝飾材料，所以相比普通混凝土墻，清水混凝土施工工藝上要求更高。為保證最終成品效果，項目團隊在墻體施工前通過圖紙建模深化、觀摩考察、清水混凝土小樣選定、施工工藝樣板點評、首件驗收、過程總結調整等方式，確保混凝土外觀達到設計要求。同時邀請專家會同建設單位、設計單位、專業分包單位對每道工序進行嚴格的驗收與點評，及時調整改進施工工藝，確保了最終的交付質量。

鋼結構屋蓋主桁架施工中（王娟 攝）

該項目鋼結構屋蓋為30根人字柱與11榀桁架組成的扇形空間結構，11榀平面桁架中有6榀在中部區域層疊交匯貫通，其余5榀裝飾桁架在中部交匯區域斷開，屋蓋結構單元最大長度203.4米，貫通主桁架最大跨度58.085米，鋼結構屋蓋總重約2200噸，周邊施工場地狹小，起重吊裝為超危工程。具體施工方案的選擇對成品質量、施工安全、施工進度、施工成本等影響較大，為確保萬無一失，項目團隊多次邀請鋼結構方面的專家進行論證，經過多輪方案對比，最終采用“外圍吊裝+地面預拼+分段吊裝+高空對接+整體卸載”的施工方案。施工過程中通過BIM虛擬預拼裝技術、自動化加工焊接設備、現場結構實時監測報警系統的集成應用，并經過計算軟件仿真模擬，實現了異形大跨度鋼桁架的精確安裝。

截至目前，該項目已完成型鋼混凝土鋼結構安裝470噸，觀光電梯鋼結構安裝45噸，鋼連橋安裝200噸，人字柱30根200噸。現階段正在進行屋蓋主桁架安裝，已完成1吊、11吊、3吊、9吊，正在安裝5吊、7吊（計9吊）共計1070噸。

下一步，該項目將持續向“新”而行，以科技創新賦能項目高質量建設，力保10月份實現鋼結構主體施工順利封頂。

【編輯：金雨】