9月12日至16日，2024年中國國際服務貿易交易會（以下簡稱“服貿會”）在京舉辦。作為中國鐵建地下空間品牌的主力軍，中鐵十四局受邀參加中國服務貿易成就展，展示以甬舟鐵路金塘海底隧道為代表的大盾構工程全產業鏈解決方案。這也是繼2023年北京東六環改造工程參展之后，中鐵十四局大盾構在服貿會上的第二次亮相。

中鐵十四局大盾構展臺（王文杰 攝）

在展館現場，一臺涂裝“瑞龍”圖案的盾構機刀盤正在緩緩轉動，這是應用于世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道的“甬舟號”盾構機模型。金塘海底隧道連接浙江寧波市和舟山市，全長16.18千米，設計時速250公里，采用兩臺盾構機分別從寧波和舟山相向掘進，其中“甬舟號”盾構機負責寧波側4940米的建設，既穿城又穿海，海底最大埋深達到78米，穿越過程中要經歷24次軟硬地層變換，施工復雜程度、難度和風險在世界范圍內絕無僅有。

“甬舟號”盾構機具有自主知識產權，總裝達到世界一流水平，適配猶如“千里眼”“順風耳”的智能監測系統、超前地質預報系統，確保隧道安全高效掘進，預留雙層殼體，實現海底對接后拆解。目前，“甬舟號”已累計掘進600多米，成型隧道無色差、不滲不漏，內實外美。

中鐵十四局已經形成盾構施工帶動科技研發、工程設計、管片箱涵生產、盾構再制造等上下游完整產業鏈，可以為跨越長江黃河天塹、高鐵進城、打通城市斷頭路等提供“一攬子施工方案”。

以盾構管片制造為代表的建筑工業化，是中鐵十四局大盾構產業鏈上的重要一環，展館還展出了智能制造技術和藝術。超大直徑盾構管片綠色智能生產線創新性地研發、應用了管片智能AGV搬運車、3D檢測、自動清理等13項先進技術，是目前國內最先進的迭代版智慧管控生產線，可節省人工15%，生產效率提升30%，推動了國內大直徑鐵路盾構管片智能制造技術創新取得突破性進展和實質性變革。

中鐵十四局大盾構展臺（王文杰 攝）

在此次展會中，中鐵十四局還展出了刀盤智能焊接機器人、承插式管片等實物、模型，從多角度展現中國大盾構施工取得的最新成果。刀盤焊接接是地下隧道施工利器盾構機組裝的重要環節，刀盤焊接機器人優化了刀盤焊接效率和質量，可減少人力40%，提高工效50%，目前已經在京濱城際鐵路、通蘇嘉甬高鐵蘇州東隧道等工程中得到應用。采用榫卯結構的新型承插式管片，一側是承插口一側是承接口，內部省去傳統螺栓連接，使內壁更加光滑，大大提升成型隧道結構受力，也為未來盾構隧道全自動拼裝打下基礎。目前，該工藝已經在9米級隧道中成功應用。

此次服貿會由商務部和北京市人民政府共同主辦，繼續秉承“全球服務、互惠共享”主題，著力實現提升開放水平、提升合作質效、提升創新動能“三個提升”，持續打造全球最具影響力的服務貿易盛會，為世界經濟發展注入新動能。

【編輯：劉佳】