10月10日，鐵四院歷時3年完成的《杭州鐵路樞紐規劃》(2016—2030年)獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批復。根據這份規劃，遠期杭州將有11條高鐵線路和6座主要高鐵客運站，通達9個方向，實現市域高鐵全覆蓋，從而形成“一軸兩翼雙十字雙環六客站”的鐵路樞紐總體布局。

此前，得益于鐵四院勘察設計的杭甬、寧杭、滬杭、杭長4條高鐵線路，從杭州出發，乘高鐵可以去省內大多數城市，還能直達北上廣深、武漢、重慶等主要城市。正在建設中的杭黃高鐵，預計2018年10月開通后，將富陽、桐廬、建德和淳安串聯了起來。這些區、縣(市)的市民也能夠享受到高鐵帶來的便利。

鐵四院副總工程師何志工介紹，在這次鐵路樞紐修編中，杭州將新引入商合杭高鐵、杭溫高鐵、杭紹臺高鐵、滬乍杭高鐵和滬杭城際(滬杭高鐵復線)、杭臨績高鐵(杭武高鐵)　6條高鐵路線，杭州將通達上海、南京(北京)、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺州、寧波等9個方向，讓市民和游客從杭州乘高鐵出發能去的城市更多、所需時間更短。

這11條高鐵線路全部建成后，將使杭州引入高鐵數量超過上海、南京、合肥，居長三角城市首位，進一步鞏固和提升杭州國家綜合鐵路樞紐的地位，媲美“高鐵之心”——武漢。

根據規劃，除了已建成投用的杭州站和杭州東站，以及即將投用的杭州南站，何志工介紹，杭州還將建設杭州西站、蕭山機場站和江東站，從而形成主城區六大高鐵客運站布局。

從4條高鐵線路、2個高鐵站，擴增到11條高鐵線路、6大主要高鐵客運站，杭州將變身“高鐵之城”。