近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018－2035年）》草案開始通過廣州市人民政府網等途徑對外公示。該規劃中公布了粵港澳大灣區航空、航運、鐵路樞紐網絡示意圖，其中，廣深第二高鐵引人關注。
了解，今年初的深圳市交通運輸工作會議曾透露，深圳正在研究建設廣州和深圳之間的第二條高鐵線路，也就是從深圳經廣州至湖南永州的時速350公里的輪軌制高鐵，這將提高粵港澳大灣區北上連通國家高快速鐵路網的能力。今年4月公示的《東莞市濱海灣片區常規公交規劃公交線網及站場設施規劃專題》也提到了廣深之間規劃的第二高鐵。這份規劃顯示，新增廣深第二高鐵，對接規劃深清高鐵、永廣高鐵，由深圳西麗往北，利用贛深南沙支線，接入東莞、廣州北，實現大灣區與川渝快速聯系。
在廣州這次公示的規劃中，粵港澳大灣區航空、航運、鐵路樞紐網絡示意圖顯示，廣深第二高鐵將從深圳寶安機場出發，經東莞后到達廣州境內的黃埔站，然后繼續北上至白云機場站，最終抵達廣州北站。
據悉，在去年的廣州設計論壇上，中國工程院院士陳湘生對于廣深第二高鐵曾介紹，廣深第二高鐵采用高速輕軌設計，最高時速或在600公里以上，廣深港高鐵目前時速在350公里左右。廣深第二高鐵投入運營后，現在從深圳機場去白云機場要一個多小時，以后只要20多分鐘。
http://sz.people.com.cn/n2/2019/0617/c202846-33046040.html
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