賈克寶工作照

二十年很短，對于歷史來說，不過是匆匆一瞬。二十年很長，對于一個人來說，足以洗去青澀，走向成熟。而對于十四局職工賈克寶來說，二十年的時間既很短，期間與家人相聚不過寥寥。二十年的時間又很長，陪伴他赴塞北、下江南，同他一起見證平地起高樓，天塹變通途。

山高路險又何懼

退去了夏季的炎熱，深秋的廣西進入最為宜人的時節。清晨的工地一切都還沒蘇醒，晶瑩的露珠墜在翠綠的草葉上，伴著林間百鳥婉轉的吟唱，閃爍著五彩的光芒。

坐在汽車上的賈克寶無心觀賞風景，他低頭盯著緊握的手機屏幕，工作信息早已振動不斷。不多時，汽車開始降速，車身也抖動起來，穿過了小鎮就沒有平坦道路了。

賈克寶現工作在十四局南玉鐵路項目部，他所負責的二分部以隧道施工居多，都藏在了小鎮后面茂密的桉樹掩蓋的山林里。蜿蜒的盤山小路，像一條黃色的絲帶，裝點著伶俐鎮的青山。

這是剛進場時同工人一點一點開辟出來的，“山上沒有路，我們就用挖掘機移石填土，開辟便道。逢山開路，遇水架橋，鐵道兵不一直都是這樣嘛！”賈克寶笑著說。

經歷了一路顛簸抵達壇堯隧道。賈克寶來不及舒口氣，抓起座椅上的安全帽，打開車門，直奔隧道掌子面。他發現，由于工人保守在“寧超勿欠”的施工理念下，并未嚴格按照技術要求作業而出現了超挖現象。這直接影響到了施工工期，增加了建設成本，如果因此發生塌方事故，更會影響到人身安全。

賈克寶立即對現場的施工人員批評教育，責成他們嚴格按照作業標準施工，“每次爆破都應總結技術，改進下次施組，實現不同地質條件下的人機匹配最大化，杜絕超挖現象。”

這只是第一個施工點，賈克寶每天都奔走在分部里11個施工點之間。崎嶇的山路、陰晴不定的天氣、滿身滿臉的泥土，他早已視作無物。四座隧道、六座橋、一段路基，就像他的孩子一樣，他熟悉、珍愛，工程取得進展，他就像孩子考了高分一樣高興；工程遇到阻礙，他就像孩子生病那樣擔憂。

隧道掘進前的地質勘探表明，巴山隧道進口多是IV級圍巖，極易發生塌方掉塊事故；巴蘭隧道出口不僅地質不穩定，而且土壤含水率極高。如何在保障工人安全的前提下保證進度亟待解決。

根據現場踏勘收集的信息，賈克寶和同事商議制定了初步方案及應急措施。他每天盯控掘進作業面，不放過任何一個細節，越危險的地方越是第一個沖上去，探查實況候再跟進方案調整。

“干工程就是我們的事業，我是黨員，就要走在前列，大家干工作都有沖勁兒！”賈克寶這樣說。

有歸屬感的地方就是家

山里的空氣是清新的，夜空因為沒有污染而格外澄澈，抬頭望著滿天繁星，一身疲憊的賈克寶想家了。“在外工作近二十年，從小伙子變成家里的頂梁柱，妻子在家照顧老小，自己漂泊在外為家庭做的實在太少。”他無奈地搖搖頭，回身推開宿舍的門準備休息。

這時，他聽見樓上新入職員工傳出話語聲，似乎有情緒不穩定。“是誰還沒睡呀？年紀輕輕剛畢業，恐怕不適應工地的生活吧！”他一邊想著，一邊踏上了樓梯。

原來是新員工吳戰平在和家人通話，他的心情有些低落——一方面是離家千里，工作緊張。另一方面是他剛熟悉隧道施工，先后被調至橋梁、路基施工技術崗位，有些不適應，也有些不理解。

“新員工集訓輪崗是好事。工地是最鍛煉人的，各個工種工序都經歷一遍，以后再接觸新工程才不會發怵。”賈克寶語重心長講了很多，吳戰平略有感悟，更被關懷深深感動。

工地的生活是艱苦的，賈克寶為新員工精心準備了生活和學習用品，關懷和教育備至。“咱們都是兄弟姐妹，有什么想法和需求隨時講出來，工地就是咱們的家！”他這樣寬慰同事和自己。

在賈克寶的言傳身教和感召下，吳戰平快速成長起來，現在已經能獨當一面，受到同事和工人一致好評。來源于每個人心中的歸屬感，賈克寶帶領的團隊形成了強大的向心力，共努力，同進步，現場施工相繼取得進展。

功名終歸塵與土，心之所向云和月

自2001年參加工作以來，賈克寶修過鐵路、也建過公路；干過現場施工，也參與過項目管理；見識過大漠風霜，也領略過江南煙雨……行色匆匆，他沒有時間回味在天南海北的不同感受，只想著干得再好點、再快點、再多點。

6年蟬聯該公司“先進工作者”對他來說并不值得炫耀，“相比獲得個人榮譽，我更希望看到項目團隊被社會稱道。每次聽到工程建設被公眾認可，那種心情真是比自己上電視都高興！”

人生有許多路口，往往會在碰到困難時懷疑當初的選擇。賈克寶在20歲的時候選擇了鐵建事業這條道路，徑直走了20年，并將繼續走下去，歷經艱險，從未后退。他堅信，過去的榮耀與磨難終會成為過去，在未來，還有一片嶄新的江湖，等待著他奔赴。