12月28日，在安徽省池州市貴池區池（州）黃（山）高鐵施工現場，隨著中鐵十一局建設者操控架橋機，將一榀長24.6米、重616噸的箱梁，穩穩地架設在江村特大橋20#-21#橋墩的墊石上，標志著池黃高鐵正式開始架梁。

池黃高鐵位于安徽省南部的池州市和黃山市境內，正線全長121.462公里，設計時速350公里，銜接寧安高鐵、昌景黃高鐵、杭黃高鐵多條線路，是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分。沿線山高嶺密，河湖眾多，地質復雜，橋隧比高達89.34%。全線設池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站，其中池州站為既有車站，九華山站、黃山西站為新建車站，黟縣東站利用在建昌景黃車站。

中鐵十一局集團三公司承擔施工的池黃鐵路站前一標位于池州市境內，主要包括正線29.765公里、箱梁制運架508孔、正線鋪軌241.631公里、站線鋪軌9.38公里，鋪岔42組、鋪道砟16102立方及池州站站改等施工任務。

為保證此次箱梁成功架設，該公司池黃鐵路項目部精心策劃，科學組織，編制完整的架梁施組和方案，做好安全教育、技術培訓、特種作業人員持證上崗等各項工作，快速完成了架橋機、提梁機、運梁車的組裝調試和報檢取證。架梁過程中，項目領導現場帶班，安全、技術人員全程盯控施工，在經歷了支座安裝、提梁、運梁、對位、出梁、落梁、調整、灌漿等一系列工序后，用時2小時順利完成了本次架梁任務。

池黃高鐵建成后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區域快速鐵路網布局，加快皖南國際文化旅游示范區建設，促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。

首榀箱梁架設現場

首榀箱梁架設現場

首榀箱梁架設現場

作業人員正在安裝支座錨栓