劉相貞（左二）巡查掌子面作業

攝氏40多度的高溫，即使沒有大型機械設備作業，狹窄空間里稀薄的氧氣依舊讓人呼吸困難。劉相貞舉著手電，扶著燙手的巖壁，仔細盯著現場的每一步施工，他深一腳淺一腳穿梭在掌子面各個角落巡看的身影，已經成為大家伙心里最踏實且不可缺少的一道“工序”......這里是有著“世界最難”隧道之稱的云南大瑞鐵路杉陽隧道，掘進區地處瀾滄江斷裂帶，地質條件復雜多變，隧道內高地熱、空腔涌水、軟巖突泥等地質災害頻發。

工作崗位上的“拼命三郎”

2008年，劉相貞一畢業就來到了中鐵二十三局大瑞鐵路項目。這些年，瀾滄江畔銀白色的蘆葦叢，他來了又走，身邊的工友換了一批又一批，而他卻始終堅守在隧道施工最苦最難的掌子面。因為他不相信云南“看山跑死馬，峽谷沒有路”的傳說，也因為懷揣一個夢想“一定要讓這里通上鐵路”！

劉相貞（左三）巡查施工現場

“這一區域變形侵限比較嚴重，已經換過三次拱了；這里反坡排水壓力最大，我們布了8條排水管線，一半用來備用；這一段承受應力特別大，仰拱隆起路不好走。”車輛行駛在顛簸的隧道里，每過一處劉相貞都跟“嘮家常”般為記者悉數講述著。

全長13.39公里的杉陽隧道采取雙端掘進，劉相貞所在的杉陽隧道進口幾乎匯聚了隧道施工中所有世界性難題。14年前26歲的劉相貞第一次走進隧道，骨子里不服輸的他即為充滿難度的工作挑戰興奮，也為自己和身邊同事之間的業務差距而感到焦急。那時候他一頭扎進施工現場，一邊學習施工工藝流程，一邊利用空余時間查閱資料，那段時間他是蹲在隧道里時間最長的學員，身上的衣服在高溫濕熱的隧道里常常是濕了又干、干了又濕，滲出了厚厚的白堿，出了隧道他顧不上換洗，又去追著前輩們請教沒弄懂的業務難題。

付出就有收獲，劉相貞很快成為了現場的技術骨干，在一次隧道施工中，掌子面圍巖變形嚴重并伴有突涌等險情發生，讓原有的施工方案受阻，現場施工進度停滯。面對施工難題，他冷靜分析圍巖狀況，大膽嘗試調整噴射混凝土的平整度并改用三臺階施工工法，及時化解了現場施工難題，并使掌子面施工的功效實現了有效提升。在這之后，他開始更多的出現在攻克侏羅系圍巖破碎帶、偏壓以及軟巖大變形等隧道攻堅難題現場，并帶領團隊多次創造了平導V級圍巖、正洞Ⅴ級圍巖施工紀錄，他的努力得到了認可，被委以項目副經理兼杉陽隧道架子隊隊長的重任，這一年他33歲。

同事和百姓心中的“引路人”

今年5月，39歲的劉相貞榮獲全國五一勞動獎章，可去北京人民大會堂領獎的第二天他就風塵仆仆的返回了工地，謝絕了眾多媒體的采訪和項目部為他準備的隆重歡迎儀式，這讓許多人覺得他有些特立獨行，甚至有點“作秀”，可杉陽隧道架子隊的弟兄們知道，這才是他們心中最真實的“劉隊長”。

劉相貞在人民大會堂領獎

跟劉相貞搭檔近9年的杉陽隧道架子隊副隊長王華承談起他，不僅滿眼的佩服，更有說不完的感激：“當初從部隊轉業到項目，只會簡單機械操作的我對未來沒想過太多，可劉隊長沒有這么想，每天上工帶著我在現場學施工，下工了有空就搬著板凳坐我旁邊教我學CAD，對著教程一頁頁講給我聽，能有今天的進步，可以說是他給了我改變命運的機會。”所有和劉相貞共事久了的人都知道，對工作他堅持“獨木不成林，一人不為眾”這個理，他覺得所有成績都離不開團隊里每個人的辛勞。

劉相貞（左一）與吳晨交流工作

和王華承他們有著同樣感觸的還有云南小伙吳再晨跟村里的一眾鄉民。2010年，面對隧道施工地質難題重重和項目建設資金緊張等困難，許多施工隊選擇了單方毀約退場，這其中不乏一些福建等地有著多年隧道施工豐富經驗的專業隊伍。

在現場施工一籌莫展之際，劉相貞帶著身邊的管理人員主動走進附近的村莊，招募村中閑散勞動力，手把手對他們進行施工實訓，毫無保留的把施工經驗傳授給他們，一步步的組建起由項目部直管的自有架子隊。吳再晨就是這個時候跟鄉親們一起加入了架子隊，在這里他們學手藝、練技能，初中畢業的他現在已經考取了多個特種作業證，并能熟悉掌握隧道里的所有施工工序，成長為帶著幾十名工人作業的工班長，而和他一樣慢慢實現著人生蛻變的村民還有很多。這么多年過來，劉相貞管理團隊帶領的村民架子隊不僅在施工上較之前的退場的專業隊伍實現了翻倍，施工質量和執行力水平更是有了質的提升，而且很少有人中途離開，因為在吳再晨和村民們眼里，劉相貞他們不光是來給云南的大山修鐵路的，更是幫他們脫貧致富走出深山的引路人。

孩子眼中“不及格爸爸”

對于工作，周圍人可以給劉相貞打100分，但對于家庭，妻子和孩子們心里很少給他打過及格分。載著我們的車剛駛出隧道，一陣急促的視頻通話鈴聲就打了過來，接通屏幕的對面是劉相貞的妻子和兩個兒子，兩個孩子在視頻里搶著問到“爸爸，學校里開家長會你能來嗎？”“爸爸，你過年回來嗎？”視頻這一邊的劉相貞看著兩個天真活潑的孩子，說了句“爸爸很忙”，就再也不忍心說出后面拒絕的話，一旁的妻子讀懂了他的為難，一邊撫摸孩子的頭，一邊在視頻里叮囑他注意身體，默默關上了通話。

在劉相貞心里，對自己的工作有多熱愛，對家人的愧疚就有多深，參加工作后他幾乎所有的“年”都是在項目上過的，最近一次回家還是被項目領導再三催促給“趕”回去的。這些年，他記不清自己有多少次收拾好了行囊又因為工地的某件事放棄了回家的念頭，也不記得自己有多少對家人陪伴和孩子成長記憶的缺失，只記得自己唯一能做的就是在電話里安撫妻子和孩子對自己的一次次抱怨，而讓他更無法忘記的是自己深愛的父親病重臨終，自己都沒能到身邊送上最后一程,子欲養而親不待成了他心里永遠的痛。

迎著艱險向前的“追夢人”

“現在是杉陽隧道掌子面最難干的階段，VI級圍巖極易坍塌變形，結合超前地質鉆孔和軟弱圍巖變化情況，施工中需要及時啟動帷幕注漿和中管棚施工進行加固，施工時間成倍增加，掘進難度很大，但這也讓我們感覺到了最后大戰的氣息，等這一天很久了。”劉相貞談起現階段的隧道施工，目前杉陽隧道剩余的200米施工段圍巖等級調整為VI級，屬隧道工程建設中最差的圍巖等級，施工難度極大，國內外罕見，劉相貞他們覺得這既是極大的考驗，同時也是對勝利最好的“褒獎”，14年的隧道攻堅奮戰需要一場酣暢的大戰來作為最后的挑戰！

劉相貞（右二）與管理團隊在隧道內午餐

正是憑著這股子不達目的不罷休的拼勁，劉相貞14年來在綿延的橫斷山中把青春化作了隧道的進尺，14年時光不僅記錄著他從小伙變成大叔的青春歲月，更記載著他從一名普通員工成長為“全國五一勞動獎章”獲得者的奮斗人生。14年里，他自始至終用對事業的執著連通著心中鐵路通達的夢想，連通著造福云南百姓的心，默默在平凡的崗位上不斷向著更高更遠的目標前進。