日前，由中鐵十八局集團(tuán)承建的西南地區(qū)最長(zhǎng)的高鐵隧道——貴南客專九萬大山一號(hào)隧道，進(jìn)口至1號(hào)橫洞正洞順利貫通。此次貫通，標(biāo)志著九萬大山一號(hào)隧道施工取得了階段性成果，進(jìn)一步為全部隧道貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，九萬大山一號(hào)隧道位于被譽(yù)為“地球綠寶石”和“全球最美喀斯特”的貴州省黔南布依族苗族自治州荔波縣境內(nèi)，全長(zhǎng)17012米，部分段落穿越茂蘭世界自然遺產(chǎn)緩沖區(qū)，是貴南客專全線，乃至中國(guó)西南地區(qū)最長(zhǎng)、建設(shè)難度最大的高鐵隧道之一，屬于全線重難點(diǎn)控制性工程。2018年9月9日開工建設(shè)以來截至目前，正洞開挖已完成11439米，剩余5573米，完成工程進(jìn)度的67%；平導(dǎo)（泄水洞）開挖已完成12518米，剩余1395米，完成工程進(jìn)度的90%。

此次貫通區(qū)段全長(zhǎng)5000米，由于貫通段洞身穿越淺埋、巖溶、斷層、瓦斯地段，上有洼地下有暗河，突水、突泥、塌方風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度很大。為了保障施工安全和進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極運(yùn)用信息化手段，科學(xué)組織，齊心協(xié)力，克服地質(zhì)復(fù)雜、交通不便等一系列困難，在確保安全質(zhì)量的前提下優(yōu)化施工組織，分成兩段對(duì)向掘進(jìn)，成功完成了隧道進(jìn)口至1號(hào)橫洞正洞提前貫通的目標(biāo)。