日前，蘇通GIL綜合管廊工程獲評2020-2021年度國家優質工程金獎，中鐵十四局集團房橋公司為蘇通GIL綜合管廊預制了2743環大直徑盾構管片，托起隧道的最外層屏障，為電能在1000KV特高壓輸電線路內風馳電掣地奔涌提供全方位的特殊保護。

世界最長氣體絕緣特高壓輸電線路--蘇通GIL綜合管廊建成后內部場景

蘇通GIL綜合管廊工程是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高的超長距離GIL創新工程，也是全球首次將大直徑盾構越江隧道應用于GIL電力管廊工程。蘇通GIL管廊使用的綜合管片外徑11.6m，內徑10.5m， 環寬2m，混凝土強度C60，混凝土抗滲等級P12。

超高精度護航安全穿江

區別于以往的交通隧道，蘇通GIL綜合管廊內部要安裝GIL單元，單個單元長18米，最大單體重量約5.1噸，GIL管線沿江底隧道三維蜿蜒敷設，要在近6公里的隧道內實現2000多個GIL單元安裝，要求每1000米誤差控制在2毫米范圍內，這對管片尺寸和拼裝精度提出了極高的要求。

設計要求管片外型尺寸和預埋接駁裝置精度要控制在0.5mm以內，建設者反復研究管片生產工藝要求，創新了模具檢測技術，并針對接駁安裝裝置要求對模具進行改進，確保后續安裝接駁預埋件位置準確。最終生產出來的管片精度全部控制在0.4毫米以內，預埋接駁裝置成活率、準確率100%，為后續的GIL單元和巡檢機器人滑道高精度安裝打下堅實基礎。

盾構施工人員正在進行管片拼裝

由于隧道結構防水要求極高，對管片混凝土抗滲性能及耐久性也提出了苛刻的要求。在混凝土生產前，從原材料選擇、原材料標準、高性能混凝土配合比試驗等方面入手，經過幾十次的混凝土試驗對比，最終確定粉煤灰和礦粉的最佳摻和量，配以特制的外加劑，研發出了高性能混凝土，各項技術指標大大超過設計要求，并形成了《預制構件高性能混凝土制備和低碳化生產關鍵技術》成果。

管片混凝土內部摻加了兩種特殊纖維，其中聚丙烯纖維能夠在發生火災時在混凝土內部融化形成細小的中空結構，大大減小了火災時混凝土爆裂的風險；摻加的鋼纖維，能夠大大提高混凝土的抗裂性能、韌性和抗沖擊能力，能夠抵抗穿越有害氣體地層發生的爆震。摻加了特殊纖維的鋼筋混凝土結構，就像穿上了一層“軟猬甲”，與加強的10.9級拼裝螺桿相配合，提高了隧道整體的防火和抗爆性能，并且能夠抵抗七級地震烈度，為特高壓GIL線路運營保駕護航。

科技創新全方位呵護精品工程

管片生產過程全部實行數字化管理，每一塊管片內部都粘貼有一個RFID射頻芯片，就像身份證一樣，是每塊管片的唯一性標識。芯片內部存儲了管片生產的工序過程記錄、各種原材料質量信息，以及管片當前的位置和狀態，這也是國內首次將RFID芯片技術運用在混凝土預制構件。在隧道內部，拿著RFID平板電腦進行掃描，5-8米的管片都可實現質量追溯；芯片與與后期安裝的智能巡檢機器人配合，能夠實現了整個特高壓線路的無人化巡檢。

為保證管片到達現場0磕碰0污染，建設者對管片中轉、運輸環節進行嚴格把控，增加了大量保護措施：在翻轉機、吊具、龍門吊支腿等剛性接觸部位安裝了防撞條防止缺棱掉角；在運輸過程中使用了管片護角、圓形防撞墊、7字型墊木防止剛性磕損；對管片碼放用的墊木進行套袋處理，杜絕管片存放和運輸過程中的污染。通過全方位的呵護，確保每一塊管片完好無損、整潔美觀的到達盾構現場。

蘇通GIL特高壓綜合管廊盾構管片水養出池

蘇通GIL綜合管廊管片生產過程中，進行了大量的科研創新，取得了豐碩成果：五小成果《盾構管片生產流水線預養棚》成果在多個管片生產單位推廣應用，獲得中鐵十四局集團公司科技創新成果一等獎；技術創新課題《混凝土振動力測量系統》改變了以往憑經驗判斷的老方法，通過測量儀器量化模具振動力，能及時發現振動器問題，即時掌握混凝土振動效果，有助于將質量隱患消滅在萌芽之中；與西南交大聯合，使用大斷面水下盾構隧道原型結構加載試驗系統進行了蘇通GIL綜合管廊襯砌原型結構應變試驗，圓滿通過了管片在極限情況下受拉壓開裂、螺栓孔抗剪等試驗項目，是國內為數不多通過該項實驗的管片。

蘇通GIL特高壓綜合管廊工程線路圖

自2019年9月淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓工程投運以來，它與皖電東送淮南—皖南—上海特高壓工程連接在一起，形成貫穿皖、蘇、浙、滬負荷中心的“O字型”華東特高壓交流環網，對于優化能源配置、保障電力供應、防治大氣污染、拉動經濟增長、引領技術創新等具有顯著的綜合效益和長遠的戰略意義，而中鐵十四局集團房橋公司預制的精品管片，為這一偉大工程，實現長久的保駕護航，撐起了“萬里長江第一廊”！