近日，隨著一聲響亮的爆破聲，由中鐵十八局集團承建的貴南高鐵九萬大山三號隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道。至此，貴南高鐵廣西段隧道貫通數量突破80%。

貴南高鐵九萬大山隧道群位于廣西環江毛南族自治縣境內，由九萬大山二、三、四號隧道組成，全長24447米，是全線最大的隧道群落。此次貫通的三號隧道全長2763米，隧道洞身穿越峰叢林立、溶盆相連的喀斯特巖溶地區，巖溶發育十分強烈，過程中發現各類溶洞、溶腔51處，施工難度大。

針對隧道特殊的地質條件，項目團隊采取回填混凝土、預留排水通道，以及施作樁閥結構等手段解決溶洞、溶腔等難題，同時采用地質雷達、3D掃描儀等技術裝備做好超前地質預報和監控量測。

在隧道爆破掘進時，按照“弱爆破、短進尺、強支護、勤測量”的原則，爆破1米、加固1米，不斷加強二襯、仰拱施工組織進度管理，確保隧道施工安全有序。截至目前，九萬大山隧道群中，二號隧道剩余252米，四號隧道剩余3167米，將于2022年全部貫通。

據悉，貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網包海通道的重要組成部分。線路全長482公里，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，預計2023年底全線開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將縮短至2個多小時。

貫通現場