近日，中鐵建設(shè)集團承建的杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體云門萬噸連廊順利提升，標(biāo)志著云門主體結(jié)構(gòu)順利完工。

云門伴著杭州西站與云城而生，共14層，建筑面積9.67萬平方米，總用鋼量約3.1萬噸，云門的地上部分，東西長約180米，南北寬約60米，建筑高度約80米，集商業(yè)、辦公、展示用房于一體。

云門萬噸連廊提升儀式現(xiàn)場

此次提升的連廊高度17.65米，整體跨度約97米，總重量達萬余噸，相當(dāng)于1.4座埃菲爾鐵塔，連廊整體提升重量為國內(nèi)同類型連體結(jié)構(gòu)之最；單根鋼構(gòu)件重達49噸，相當(dāng)于35輛家用小轎車的重量；構(gòu)件總根數(shù)達3140根，焊接構(gòu)件813根，焊縫數(shù)達3893條，焊縫總長度2638米，提升高度達54米，具有跨度大、結(jié)構(gòu)重量大、焊縫數(shù)量多、提升高度大等特點。

項目團隊召開3次重大高危方案論證，根據(jù)施工質(zhì)量、安全、工期等因素進行綜合對比分析，確定連廊采用“地面拼裝+整體提升”施工方案。連廊地面拼裝過程中，現(xiàn)場采用6臺大型汽車吊定點全覆蓋安裝作業(yè)，2臺動臂塔吊不間斷供料，輔助充足數(shù)量的叉車、曲臂車等循環(huán)作業(yè)，近300名工人密切配合，日均消耗焊材3噸，實現(xiàn)日均安裝鋼結(jié)構(gòu)330噸，最高峰安裝量達800噸，僅用時50天，提前10天順利完成萬噸連廊地面拼裝。

現(xiàn)場采用由40臺400噸級液壓提升器、近千根鋼絞線組成的提升系統(tǒng)，利用專業(yè)空間鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)軟件對施工過程進行模擬，通過仿真模擬被提升結(jié)構(gòu)和牛腿的位置關(guān)系，對可能存在的變形進行預(yù)處理。采用4臺全站儀、2臺無人機3D掃描、應(yīng)力傳感器等測量措施收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對提升過程中桁架變形、應(yīng)力進行監(jiān)測，實現(xiàn)提升過程同步同距、提升重量受力均勻，嚴(yán)格控制整體安裝精度，確保施工安全可控。同時，提升到位后進行二次測量，對有偏差位置進行校正。經(jīng)歷18個小時的奮戰(zhàn)，萬噸連廊順利提升到位，云門主體結(jié)構(gòu)順利完工。

下一步，云門將進入裝飾裝修階段，確保云門在2022年8月底前實現(xiàn)外立面亮相，為杭州亞運會添加一道靚麗的色彩。

杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體全景效果圖