近日，隨著張家溝大橋右幅最后一片40米簡支T梁平穩落下，由中鐵十七局城建公司承建的金仁桐4標張家溝大橋右幅實現全線貫通，工程取得階段性勝利。該項目自進場以來，以“三新”管理理念為指引，堅持自主工期、深入調查策劃、嚴格過程控制，以精細管理提升履約能力、樹立品牌信譽，先后獲得貴州省高速公路“平安工地建設施工示范合同段”“標準化施工示范合同段”等榮譽稱號。

超前謀劃，掌握“自主工期”

面對項目設計優化時間長、用地手續辦理難、施工環境不確定因素多等特點，該公司成立由公司主管領導、本部業務部門及項目管理團隊組成的“策劃工作組”，重點圍繞設計優化、征拆協調等重難點環節，緊扣進度、安全、質量、信譽等核心要素，超前謀劃、率先行動，全面提升工作效能。

全線首片T梁架設（王玄 攝）

受項目重難點工程壇廠互通方案調整影響，該標段成為全線線路確定和土地征收最晚的標段。面對不利局面，該項目與時間賽跑，利用空檔時間完善制度、調整策劃，在紅線進地后全面動員、奮力趕超，僅用20天完成中心試驗室標準化建設并通過驗收，25天完成白楊溝大橋首墩澆筑，45天完成梁場建設并成功預制全線首片T梁，實現后發先至、走在前列。

嚴控過程，強化降本增效

該項目牢固樹立“大成本”意識，通過與公司本部業務部門高效聯動，多次深入現場調查，加強與設計單位溝通對接，減少邊坡挖方量，優化隧道長度，為項目降本增效奠定良好基礎。

榮獲全線“先進生產單位”稱號（王玄 攝）

項目堅持落實現場平推、月度工程例會等制度，每月由項目經理帶隊，對工程創效點、風險點、盈虧點和材料節超、施組實施等“把脈會診”，考核上月任務完成情況并兌現獎罰，有力推動了項目增產創效，先后被評為2021年“優秀生產單位”、2022年上半年“綜合評比先進單位”。

堅守底線，筑基品質工程

該項目制定“靠前指揮、均衡生產、半幅先成型”的工作方案，將工程劃分為3個工區實施管控。通過健全安全生產管理體系，建立隧道信息化管理平臺，嚴格開展安全排查、建立安全臺賬，對重點風險源進行梳理識別，對風險隱患進行銷號管理，抓好安全生產和常態化疫情防控工作，在貴州省“紅線行動暨危大工程”專項督查中獲得綠牌激勵。

踐行綠色施工理念（王玄 攝）

項目踐行“兩山”理念，推行綠色施工，落實“開挖一級、驗收一級、防護一級、綠化一級”的邊坡施工工藝，在光明隧道廢水處理中引入先進污水處理設備、設置五級沉淀池，悉心呵護生態環境，實現“零污染、零投訴”目標。

黨建引領，激活“紅色引擎”

該項目黨支部貫徹落實“黨建融合”要求，在施工生產重點環節劃分“黨員責任區”、組建“黨員突擊隊”、設立“黨員先鋒崗”，圍繞施組優化、征拆難點、隧道混凝土噴射超耗控制等問題，由黨員干部帶領職工集思廣益、攻堅克難，助力現場施工高效有序推進。

“黨員突擊隊”授旗儀式（王玄 攝）

在抓好施工建設的同時，項目積極踐行央企責任，加強與駐地政府及相關單位的溝通對接，組建志愿者團隊深入村鎮、學校、敬老院等，開展扶貧濟困、金秋助學、志愿服務等公益活動，得到政府和群眾的廣泛好評，為施工生產營造了和諧穩定的外部環境。

【編輯：金雨】