11月5日14時50分，通過15小時連續奮戰，中鐵十四局承建的貴港西外環高速公路上跨南廣高鐵轉體橋現澆箱梁0號塊順利完成混凝土澆筑，標志著轉體橋上部結構施工取得關鍵性進展，為下一步轉體橋正式轉體打下堅實基礎。

轉體橋施工現場（黃孝俊 攝）

南廣高鐵是兩廣交通經濟大動脈，桂粵兩省區最便捷的快速通道，跨桂粵兩省區，為國家Ⅰ級客貨干線鐵路，由于線路行車流量大，轉體橋作業安全風險較高。

貴港西外環高速上跨南廣高鐵轉體橋分左右兩幅，分別寬20.1米、長78米，總重15500噸。施工采用雙轉體施工工藝，即平行于南廣高鐵南、北側現澆T型剛構,橋體達到強度后轉體就位。此次施工的0號塊設計為單箱雙室結構，設計長度16米，中墩頂梁高10米、壁厚0.8米。

為確保順利澆筑，項目部針對方案論證、支架搭設、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及養護等關鍵方面全程嚴格把控，明確分工，責任到人。施工前認真研究施工方法和安全保障方案，加強現場技術培訓和交底工作。施工過程中全程跟蹤，對支架、模板進行實時觀測，并通過數據分析，及時采取相應的調整措施，保障施工安全。

此次現澆梁0號塊的順利澆筑，為后續施工提供了可靠的數據和技術支撐，更為工程全方位順利推進按下“快進鍵”。

據悉，貴港西外環高速公路為廣西重點建設項目，是廣西規劃高速公路網13縱中“縱5”鹿寨至欽州港的重要組成部分，也是推動國家“一帶一路”倡議實施、全面落實中央賦予廣西“三大戰略定位”新使命的重點工程，項目建成后，將進一步改善沿線交通基礎設施條件，緩解地區交通壓力。

【編輯：金雨】