日前，由鐵四院總體設計的寧波至慈溪市域鐵路開工，慈溪這座“縣級大城市”加速融入“軌道上的長三角”。

寧波至慈溪市域鐵路是寧波都市圈及長三角地區多層次軌道網的重要組成部分，線路全長約64公里，共設13座車站，起于江北區孔浦站，終至慈溪高鐵站。采用4輛市域A型車編組運營，最高行車速度160千米/小時。

寧波至慈溪市域鐵路作為浙江省“十四五”建設項目，項目在多點多線一體化銜接、網絡化運營、公鐵高架/地下合建、快速推進與綜合協調等方面實現突破。

線路在慈溪高鐵站與通蘇嘉甬高鐵一體化設計，實現便捷換乘。在寧波城區與寧波城市軌道交通7號線、3號線、5號線和2號線呈現多線多點換乘，實現市域鐵路與城市軌道交通的融合發展。

寧波至慈溪市域鐵路作為寧波首條實現多節點互聯互通的軌道交通線路，將在最大程度上發揮路網效益，其網絡化的運輸組織及交路方案也創下了寧波軌道交通的第一。寧慈線還是一條公鐵合建的市域鐵路，為節約廊道資源，線路在寧波城區與快速路實現共建。除常規的高架分層共建外，還存在地下線與快速路共建。

本項目采用總體總包模式，包括工點設計院、系統設計院以及配套設計院在內共有17家。鐵四院作為該項目總體總包牽頭單位，是眾多設計單位的領頭羊，在日常推進中需解決大量技術接口并面臨高難度的協調管理。

寧波至慈溪市域鐵路是寧波市高質量發展建設共同富裕先行市的重要交通載體。項目建成后，寧波市區與慈溪的連接更加緊密直接，將進一步支撐寧波城市空間向北拓展、加快構建“一體兩翼多組團”市域空間格局。

【編輯：金雨】