通車后的海南省G360文昌至臨高高速公路（鐵四院 供圖）

12月28日，由鐵四院勘察設計的海南省G360文昌至臨高高速公路正式通車。

G360文昌至臨高公路是海南省國省道路網“豐”字型高速公路主骨架中“豐”字第一橫，快速連接臨高角與文昌火箭發射中心，同時也是海南主骨架高速公路網的重要補充、海南省實現“兩小時經濟圈”的重要載體。全線分為文昌至海口段、定安至澄邁段、臨高段3個標段，鐵四院承擔臨高段設計工作。

線路沿線有著得天獨厚的旅游資源，動植物資源豐富，植被生態好。公路在選線時堅持生態環保原則，貫徹綠色公路理念，因地制宜，平衡填挖，最大限度地保留當地的好風光、好生態。每座天橋根據地形地貌特點選擇不同的結構形式，結合涂裝方案突出景觀效果，一橋一景，風光旖旎，打造美麗的生態景觀路，為海南國際旅游島發展增色添彩。

松濤干渠是海南省重要的南北走向水系，承擔著為省會海口供水的使命。松濤干渠與項目交叉處標高遠高于周邊地形，設計團隊經過多方案比選，最終在工程造價與保供水之間找到平衡點，提出了采用框架橋下穿松濤干渠的方案，既降低工程造價又保障民生，創造了“水從路上走”的獨特景觀。

博厚樞紐互通范圍內分布多處高壓鐵塔、輸油管道、輸氣管道等控制因素，對互通方案的選擇提出了挑戰。設計團隊經過無數個日夜的反復研究、推敲，嚴抓細節管理，打造了對控制物影響小且兼顧美觀的互通方案，確保項目高標高質完成。

另外，瓊北地區遍布高液限土，如何在路基中充分利用高液限土成為項目的重點和難點。通過大量的試驗研究，設計團隊提出了下路堤直接填筑高液限土，上路堤和路床采用高液限土改良填筑的設計方案，節約了工程投資，減少棄方，更好地實現環境保護。

文臨高速公路通車對國際旅游島建設和瓊北旅游業發展具有重要意義，進一步提升了瓊北各市縣橫向連接服務水平，更有助于改善投資環境，促進瓊北旅游發展，助力海澄文一體化，推動海南自貿港建設。

【編輯：敏業】