4月22日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的世界在建最寬獨(dú)塔混合梁斜拉橋——成都市東西城市軸線沱江大橋主塔承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入主塔施工階段。

東西城市軸線是成都市力推“成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)的交通骨干路網(wǎng)工程，被譽(yù)為成都城市東西向的“天府大道”。作為控制性節(jié)點(diǎn)工程，沱江大橋擁有一項(xiàng)世界之最——是世界上在建的最大寬度獨(dú)塔混合梁斜拉橋。大橋全長(zhǎng)1010米，其中主橋長(zhǎng)455米，是空間異型獨(dú)塔雙索面非對(duì)稱(chēng)混合梁斜拉橋。該橋造型獨(dú)特，融入了太陽(yáng)神鳥(niǎo)和芙蓉花等蜀地文化獨(dú)特元素，主塔采用空間花苞狀造型，高159米，主梁標(biāo)準(zhǔn)寬度68米，最寬處位于主塔塔梁固結(jié)區(qū)，寬達(dá)79米。

主塔承臺(tái)夜間澆筑

此次完成施工的主塔承臺(tái)是整座橋梁承上啟下的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。在首層混凝土澆筑完成后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用汛期前近一個(gè)月的時(shí)間，優(yōu)化澆筑模式，運(yùn)用基坑全天候監(jiān)測(cè)、BIM技術(shù)等自動(dòng)化、智能化手段，有效解決了大體積混凝土澆筑預(yù)埋件多、鋼筋密度高、振搗難度大等難題，快捷、高效地完成了承臺(tái)澆筑，為主塔全面施工打下基礎(chǔ)。此外，該項(xiàng)目還成立了超寬幅空間異型獨(dú)塔混合梁斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究課題組，并在大橋建設(shè)過(guò)程中，全過(guò)程運(yùn)用BIM“智造”技術(shù)和智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全方位提升橋梁建設(shè)期的品質(zhì)、速度和可追溯性，并保證運(yùn)營(yíng)期的橋梁結(jié)構(gòu)安全。

成都市東西城市軸線沱江大橋效果圖

據(jù)悉，該橋建成后混凝土主梁寬度將超過(guò)目前吉尼斯世界紀(jì)錄最寬斜拉橋——橋?qū)?7.3米的埃及萬(wàn)歲大橋，是橋梁界混凝土主梁寬度之最，將成為成都市地標(biāo)性建筑。