全線軌通儀式現場

4月28日上午，隨著鞍山路站至錯埠嶺站區間最后一處鋼軌焊接完畢，標志著青島地鐵4號線項目全線實現軌道貫通目標，為后續通車奠定了堅實基礎。

青島地鐵4號線項目由鐵建投資投資建設管理，軌道鋪設任務由中鐵十一局、中鐵二十局承擔，鐵一院參與設計咨詢。自2021年7月開工以來，建設者克服疫情反復、交叉作業多、施工場地狹小、軌行區安全管控壓力大等困難，優化施工方案，制定嚴密的疫情防護措施，加大機械設備和人力投入，采用國內先進測量技術，提高了施工精確度和軌道平順性。

工程技術人員現場指導軌道焊接

在安全管理上，青島地鐵4號線項目在軌行區實現視頻監控系統全覆蓋，為施工人員安全帽加裝定位芯片，實現全域安全動態管理。

青島地鐵4號線項目高峰期20多個作業面同時開工，大型機械設備百余臺，施工人數達1500人。結合項目建設點多面廣的實際，他們采用機鋪、散鋪相結合的施工方案，普通道床施工工效較以往提高了一倍，創下青島地鐵軌道施工最快紀錄，彰顯了中國鐵建施工管理品牌優勢。

青島地鐵4號線軌道工程總長約31公里，西起人民會堂，東至嶗山風景區，共設25座車站，其中12座換乘站，沿線經過11所學校、8家大型醫院，對青島市東西向交通運輸發展具有重要意義。