5月5日，在湘潭市船形山站信號設備室內，隨著信號工人將最后一個繼電器插入信號組合柜，由中鐵二十五局電務公司參建的長株潭城際軌道交通西環線一期工程首座車站——船形山站進入模擬靜態調試階段，為今年底實現初期運營打下堅實基礎。

信號工人在設備房安裝繼電器

長株潭城際軌道交通西環線一期工程線路全長17.29公里，共設船形山站、雙湖站、黃家灣站、坪塘站、湘潭北站、紅橋站、桐溪站、大王山站8座車站，并設置車輛基地1座，控制中心接入既有長沙市軌道交通3號線一期工程杜花路控制中心。

該公司承擔長株潭城際軌道交通西環線一期工程2標通信及信號機電安裝施工任務。為如期完成節點目標任務，項目建設者五一假期期間堅守崗位掀起大干高潮。面對施工現場復雜的條件、緊張的工期、疫情的影響，項目部主動出擊，多次召開專項會議，合理分配各類資源，科學組織，精心部署，統籌規劃，積極協調各方單位，保質保量完成了船形山站信號專業的各項施工內容。

據悉，長株潭西環線一期工程是建設“軌道上的長株潭”的重要組成部分，是打造長株潭城市群“半小時交通圈”的核心骨干項目之一，承擔著推進區域經濟社會一體化發展的重要使命。該工程通車后將實現與長沙地鐵3號線無縫對接，屆時長沙和湘潭之間的通勤時間將縮短到20分鐘左右。