白林垵大橋完成鋪軌作業(yè)

5月8日，隨著最后一組500米長鋼軌鋪設(shè)到路基上，由中鐵十八局等單位參建的途經(jīng)14個革命老區(qū)（縣）的興泉鐵路全線鋪軌貫通，為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西于都、寧都、石城等縣進入福建，途經(jīng)寧化、清流、德化等縣，終至泉州，正線全長464.16公里，設(shè)計時速160公里，全線橋隧比達87.05%，是客貨共線的國家Ⅰ級電氣化鐵路，于2017年4月開工建設(shè)。

中鐵十八局一公司承建的興泉鐵路6標段一分部位于福建省三明市大田縣及泉州市德化縣境內(nèi)，線路總長21.642公里。項目工程結(jié)構(gòu)物包括“九橋七隧”、內(nèi)山村站以及標段范圍內(nèi)的路基及涵洞等。該地區(qū)隧道進出口土層及全風化層較厚，巖石風化強烈，且風化不均勻，洞身為強風化巖，巖質(zhì)極軟，開挖易發(fā)生坍塌。施工單位通過優(yōu)化工序銜接，科學組織縮短單循環(huán)作業(yè)時間，在保障安全的情況下合理縮短工期，按時高效完成各項節(jié)點目標任務(wù)，為興泉鐵路全線鋪軌奠定了堅實基礎(chǔ)。

該線路興國至清流段已于2021年9月底先期開通，此次鋪軌貫通的清流至泉州段計劃于今年9月份具備開通運營條件。

興泉鐵路是東南沿海通往中部地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，全線建成通車后，將對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提升東南沿海鐵路運輸能力、推動贛閩兩省革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展形成新格局具有重要意義。