6月4日，由中鐵十四局電氣化公司承建的小清河河道智慧化航道系統正式開工建設。此系統可以通過智能傳感器、射頻識別等手段，建成國內先進的“感知+數字+分析+決策”的全方面綜合港航信息化應用平臺。

船舶正在施工作業

作為山東省第一個可實現海河直達運輸的水路交通項目，小清河復航工程是山東省內河航道布局規劃“一縱三橫”高等級航道網中的重要“一橫”。河道全長169.2公里，由中鐵十四局電氣化公司負責小清河復航項目數字（智慧）航道工程施工，主要包括機電、船閘控制系統、外接電施工等支持保障系統工程，計劃2022年年底完工。

“小清河復航也凸顯智慧化。我們的系統建成后，人們可以通過手機掌上APP，隨時觀測船舶航行情況，一目了然。”據項目負責人許兆鋒介紹，小清河數字航道能夠獲得更為全面透徹的航道信息，通過智能傳感器、射頻識別、無線傳感網絡等手段，將從空中、水面、水下實現航道要素信息全方位透徹獲取。

數字航道不但能隨時觀測船舶位置，還能全方位感知通航要素信息，計算出高分辨率航道水位、水深、流速、流態，并將已獲得信息嵌入互聯網，與用戶感知工具連接，依托電子航道圖系統，利用三維顯示技術，實現航道信息實時、順暢交流。

小清河是一條集防洪除澇、灌溉、航運、生態保護等功能于一體的綜合利用河道。該項目建成后，貨物將由濟南港裝船后直達龍口港，實現河海聯運，對拉動沿線區域經濟發展、環保防洪等具有重要意義。

小清河復航工程由中國鐵建投資建設，是全國內河航道首個采用PPP模式的項目，改變了內河航道由政府建設、管理的方式，有利于激發社會資本活力，提高航運基礎設施建設與運營效率。