近日，鐵四院科技成果《地鐵站公共區柱壁貼附射流送風關鍵技術》順利通過由中國鐵建組織的科技成果評價會，成果經專家組評定達到國際領先水平。

經過項目組陳述答辯以及專家組內部討論后，與會專家一致認為：城地院暖通所首次對軌道交通建筑采用柱壁貼附射流送風技術進行了系統研究，并在實際工程中應用，舒適性良好，節能效果顯著。對于車站公共區通風空調系統設計具有重大指導意義，為類似工程設計提供依據，該技術達到了國際領先水平。

地鐵通風空調系統作為地鐵環控系統的重要組成部分，已占到地鐵總能耗的30%～50%，是地鐵工程絕對的能耗大戶。地鐵環控系統能耗大、占用空間面積大、氣流組織技術落后、難以有效排除各種污染物已成為長期困擾地鐵工程的歷史性難題。氣流組織技術是通風空調系統的最終體現和最直接的終端技術，對地鐵站臺人員的熱舒適性有直接而重要的影響。

《地鐵站公共區柱壁貼附射流送風關鍵技術》以地鐵實際工程為依托，針對地鐵車站傳統送風方式通風效率較低、能耗較大等特點，創新性提出了適用于地鐵車站的柱壁貼附射流送風關鍵技術，采用實地調研、理論分析以及數值模擬等方法，研發了高效穩壓均流裝置，確定了回形條縫風口具體設計方法。研究結果表明，通過科學合理的氣流組織技術可以較低能耗保障人員活動區的舒適健康，為地鐵站空調氣流組織設計提供了一種全新、高效送風模式。 

整個科研過程中，課題組順利完成既定研究目標，取得了9項專利（4項發明專利），在國內外發表了多篇研究論文。該研究成果不僅可用于地鐵工程，對于類似高大空間建筑也具有重要參考價值。