近日，由中鐵十四局承建的深（深圳）江（江門）鐵路珠江口隧道掘進到海底地質復雜段，直徑超過13米的“深江1號”盾構機正以每天6米到8米的速度，從東莞虎門向廣州南沙方向攻堅掘進。

深江鐵路新建正線總長116.1公里，設計時速250公里，建設工期5.5年，建成通車后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這5座大灣區城市更緊密地連接在一起，實現深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時高鐵互聯互通，助力打造“軌道上的大灣區”。

技術人員在盾構機操作室工作（劉福昌 攝）

盾構機掘進現場（劉福昌 攝）

技術人員在檢查盾構機設備狀態（劉福昌 攝）

工人拼裝隧道管片（劉福昌 攝）

工人通過智能遙控運輸系統吊運管片（劉福昌 攝）

已成型隧道內景（劉福昌 攝）

【編輯：金雨】