8月25日，由中鐵二十一局四公司施工的銀川火車站隧道通車，大大提高了銀川火車站周邊道路的通行效率，出行市民紛紛點贊。

銀川火車站隧道是銀川市重大民生民心工程、“交通疏堵6+N”項目之一。該工程位于火車站東站房北側，東接惠北巷，西連興州街，全長764米，寬26.9米，雙向4車道，設計時速30公里，日通行能力14萬輛。隧道內(nèi)除機動車道外，兩側還分別設有4米寬的非機動車道。施工內(nèi)容涵蓋通道內(nèi)機動車道、人行道、鋼結構、給排水、交安、裝修、消防、照明、通信等工程。

銀川火車站隧道（楊艷芳 攝）

在基坑開挖作業(yè)中，參建人員遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則，每日實時監(jiān)測基坑圍護土體的深部和淺部側向變位，以及四周建筑物、道路沉降、地下水位變化等，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)結果，分析基坑開挖安全和對周圍環(huán)境的影響，確保了施工安全。

此外，項目部堅持標準化管理，嚴把施工質(zhì)量關，緊盯時間節(jié)點，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、專班推進，明確任務、細化分工、責任到人。他們搶雨天、戰(zhàn)晴天，24小時不間斷作業(yè)，搶抓施工黃金期，克服了施工難度大、交叉作業(yè)多、噪聲擾民和疫情影響等諸多困難，歷時70天施工，達到試通車條件，比原計劃提前60天。

“這里之前只有南邊車道通行，一到客流量大的時候，南邊特別堵。隧道通了以后，火車站周邊就形成了一個小的循環(huán)，緩解了火車站周邊的通行壓力，極大方便了我們的出行，提高了大家的通行效率。”現(xiàn)場不少市民為隧道點贊。

該隧道通車后，不僅進一步緩解了火車站交通路網(wǎng)壓力，提高了火車站周邊道路通行效率，實現(xiàn)旅客無縫換乘，滿足未來包蘭高鐵開通后旅客集散需求，同時還把銀川火車站打造成現(xiàn)代化綜合樞紐，提升了銀川市城市品質(zhì)。

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