9月16日，隨著一列滿載植物油的貨運班列從茂名東貨場緩緩駛出，標(biāo)志著粵西地區(qū)綜合性貨運樞紐——新建茂名博賀港鐵路茂名東貨場正式建成投用。

首列貨運列車從茂名東貨場駛出（吳培豪 攝）

由中鐵二十五局電務(wù)公司負(fù)責(zé)施工的茂名東貨場工程是新建茂名博賀港鐵路重點工程。該貨場占地1017.3畝，按貨運量近期260萬噸、遠期380萬噸設(shè)計，采用梭形平面布置，貨物線近期設(shè)5條、遠期預(yù)留5條。貨場新建生產(chǎn)生活用房3.66萬平方米，其中貨運辦公樓806平方米、裝卸辦公樓823平方米、單身宿舍2907平方米、貨物怕濕倉庫2座共30000平方米。

自工程開工以來，項目建設(shè)者不斷優(yōu)化施工方案，強化資源配置，通過分區(qū)域、分專業(yè)負(fù)責(zé)制管理模式，高效推進工程建設(shè)，先后克服施工時間緊迫、交叉施工多、施工環(huán)境復(fù)雜等困難，在確保工程質(zhì)量的前提下，圓滿完成了施工任務(wù)。

作為新建茂名博賀港鐵路的重要組成部分，茂名東貨場定位為粵西地區(qū)綜合性貨運樞紐，將打造成為茂名地區(qū)鐵路物流中心，重點發(fā)展整車、集裝箱、冷鏈、快運、鋼材、怕濕、散堆裝等貨物運輸業(yè)務(wù)，未來還將發(fā)展倉儲、生產(chǎn)原材料配送、流通加工、電子商務(wù)、信息服務(wù)、展示平臺、金融服務(wù)等配套服務(wù)。該貨場作為粵西與西南地區(qū)之間重要的貨物中轉(zhuǎn)和集散地，其建成投用對于保障博賀港可持續(xù)發(fā)展和推動港區(qū)發(fā)展具有重要意義。

據(jù)悉，博賀港鐵路為國家II級貨運疏港鐵路，正線長49.84公里。該疏港鐵路通過洛湛線、廣茂線與全國鐵路網(wǎng)相接，是豫鄂湘桂地區(qū)通過洛湛鐵路連接茂名港最近的出海通道，為洛湛鐵路通江達海的延長線，也是茂名市實施“濱海發(fā)展戰(zhàn)略”“以港興城”戰(zhàn)略的重點配套項目。截至目前，該項目土建工程已基本完工，正在加緊推進剩余站后工程，計劃年底達到開通條件。

【責(zé)任編輯：張晶】