四百公里不是一個(gè)很遠(yuǎn)的距離，但對(duì)于距離包頭老家四百公里外的烏海，我只有一個(gè)模糊的記憶。

今年七月我入職中鐵建設(shè)，工作地點(diǎn)就在烏海。離家月余，我踏上了工作后的第一次返鄉(xiāng)旅途。深夜的烏海站人流涌動(dòng)，臉上洋溢著幸福笑容的情侶；小聲叮囑手機(jī)另一端的孩子早些睡覺的母親；抑制不住興奮的孩童……眾生百態(tài)，皆是幸福。關(guān)著燈的車廂與窗外的夜色融為一體，月色下，似乎時(shí)間也放慢了腳步，四個(gè)小時(shí)的車程尤為漫長(zhǎng)，我拖著疲憊的身體走下火車，又回到了熟悉的包頭。

“從烏海到咱們包頭得幾個(gè)小時(shí)呀？”姑父滿眼笑意地問道。

“四個(gè)小時(shí)，不算快。”我回答。

“四個(gè)小時(shí)還不快！我們?cè)瓉韽陌^去烏海，早晨天不亮就坐車，晚上天黑才到！”父親對(duì)我的回答提出了強(qiáng)烈的質(zhì)疑。

“等我們修建的高鐵站開通運(yùn)營(yíng)了，最快兩個(gè)小時(shí)就能到！”我反駁道。

“那時(shí)候去烏海也不是件容易事。車次少，提前幾天就得買票，早早地站在站臺(tái)上等車，晚了可能連車都擠不上去！座位也不舒服，直挺挺地坐一天腰酸背痛。要是趕上節(jié)假日沒有座位，就得在茶水間站一天?！备赣H聲情并茂地講述著過去的經(jīng)歷。

以前很少乘坐飛機(jī)、高鐵、動(dòng)車，出行可選擇的交通方式多是火車，一列列綠皮蒸汽火車承載了父輩的許多記憶，車輪滾過鋼軌連接處時(shí)發(fā)出的“哐當(dāng)哐當(dāng)”聲伴隨著整個(gè)旅程，隨時(shí)可能到來的列車晃動(dòng)讓旅客們沒辦法享受平穩(wěn)的旅途。父親的話語仿佛將我?guī)Щ氐搅藥资昵暗哪莻€(gè)時(shí)代，我突然意識(shí)到，自己所參建的不只是一個(gè)高鐵站工程，而是一座承載著兩個(gè)城市希望的橋梁。

幾天后，再次坐上返回烏海的列車，一片片綠油油的農(nóng)田還未從眼前消逝，陽(yáng)光下閃耀的沙漠已悄然到來。穿城而過的黃河造就了獨(dú)特的城市風(fēng)景，沙海相伴、山湖交錯(cuò)，自然孕育了烏海這片美麗的土地。

夜幕降臨，施工現(xiàn)場(chǎng)依舊燈火通明，項(xiàng)目部門前“高標(biāo)準(zhǔn)起步，建成精品包銀”的標(biāo)牌在燈光中若隱若現(xiàn)，這是每一位中鐵建設(shè)人許下的承諾。從老式蒸汽火車，到如今的電力機(jī)車，再到未來的高速鐵路，昨日的烏海留存在了人們的記憶中，而今日的烏海正在建設(shè)者們手中孕育而生。

作為一名站房建設(shè)者，能夠在自己的家鄉(xiāng)建高鐵，為家鄉(xiāng)的交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量，是何其榮幸與自豪！辦公室的同事們?nèi)栽诩影嗉狱c(diǎn)地討論技術(shù)方案，星星點(diǎn)點(diǎn)的燈光像是一股股能量匯聚到一起，點(diǎn)亮了這片天空，抬頭望去，仿佛已經(jīng)看見在大漠中騰飛的站房和一張張喜悅的笑臉。

烏海海勃灣站效果圖（中鐵建設(shè)華北公司 供圖）

【編輯：釗倫】