9月22日，上海院設(shè)計的富陽西站隨合杭高鐵湖杭段同步開通運營。這個以“富春山韻，可游可居”為設(shè)計理念的高鐵站將“5D版的《富春山居圖》”映照進了現(xiàn)實。

合杭高鐵湖杭段是杭州亞運會重要交通保障項目，從既有湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，線路長約129公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。

富陽地處“西湖—富春江—千島湖—黃山”國家級黃金旅游線前站，富陽西站為線側(cè)下形式站房，站場規(guī)模2臺6線，總建筑面積約3.88萬平方米。富陽西站開通運營后將進一步縮短與周邊城市的時空距離。據(jù)上海院富陽西站設(shè)計負責(zé)人李娟介紹，從富陽西站出發(fā)，向西打通了前往中部的高鐵通道，至合肥最快2小時即達，更遠則可通達鄭州、西安、蘭州等地；向南連接杭黃高鐵和杭溫高鐵，至溫州僅需1個半小時。

上海院在富陽西站設(shè)計中，充分融入富陽地方特色文化，整體呈現(xiàn)出5D版的富春山居之景。新站房提取《富春山居圖》山行曲線為站房整體形象曲線，立面造型自由流動、錯落有致，整體輕盈通透而富有韻律，宛如一幅徐徐展開的山水畫卷。室內(nèi)空間設(shè)計以“山水”為靈感內(nèi)核，圍繞“古今狀元紙，山水入畫新”主題，結(jié)合“民居”“元書紙”“畫卷”等富陽文化元素，形成曲線起伏的吊頂，吊頂兩側(cè)為藤黃色方通組成竹簡形態(tài)，兩側(cè)柱子則以融合“峽嶺湖筆”造型元素，展現(xiàn)富陽當?shù)匚幕嵨丁?/p>

上海院以站城一體、交互融合為設(shè)計理念，精細開展功能業(yè)態(tài)研究，合理規(guī)劃空間資源，著力打造富陽新的城市窗口。富陽西站站前廣場為大面積水塘，廣場南側(cè)為山體，設(shè)計團隊在二層落客平臺與臨湖觀景平臺之間設(shè)置連接通廊，打造“觀景平臺”；在站房主體與城市綜合體之間設(shè)置換乘通廊，可連接高鐵、公交、出租車等多種交通方式，實現(xiàn)便捷換乘。此外，通過立體送站、背后落客的流線組織，使得站前空間全部為步行空間，站城更好融合，進一步提升周邊土地價值。

富陽西站開通運營，意味著富陽迎來雙高鐵時代，這將進一步完善富陽區(qū)綜合融杭交通體系，聯(lián)動杭州都市區(qū)功能外溢，匯聚區(qū)域戰(zhàn)略資源。據(jù)了解，未來富陽西站還將打造成為杭州市綜合交通示范點、杭州西南門戶會客廳、富春山居旅游城市名片。

富陽西站（上海院 供圖）

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