9月25日，由中鐵十八局參建的廣西出海新通道——桂林至欽州港高速公路南寧六景至賓陽段主體工程全部完成，為通車運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。中央人民廣播電臺(tái)、廣西衛(wèi)視《廣西新聞》《準(zhǔn)點(diǎn)直播間》以及《廣西日?qǐng)?bào)》等國內(nèi)主流媒體進(jìn)行了報(bào)道。

工程航拍（王永輝 攝）

桂林至欽州港高速公路是廣西“交通強(qiáng)國”示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目，南寧六景至賓陽公路是桂林至欽州港高速公路的重要組成路段。線路起于橫州市六景鎮(zhèn)，終于賓陽縣，全長(zhǎng)約45.6公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。其中，中鐵十八局五公司負(fù)責(zé)全線路面施工任務(wù)；二公司負(fù)責(zé)1標(biāo)段施工任務(wù)，該標(biāo)段全長(zhǎng)11.5公里，主要包括六屋郁江特大橋、大橋7座、六景西樞紐1處、涵洞24座等。

六賓高速通車后，將構(gòu)建起南寧市第二條環(huán)城高速公路，有效提升首府交通疏解能力，構(gòu)建西部陸海新通道。

自2021年8月27日正式開始路面施工以來，五公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后克服了自然條件惡劣、工作面交付不連續(xù)、材料轉(zhuǎn)運(yùn)艱難等諸多困難，高效完成了公路水穩(wěn)層施工，確保項(xiàng)目如期轉(zhuǎn)入路面層攤鋪階段。

瀝青攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)（王永輝 攝）

為確保瀝青面層攤鋪施工優(yōu)質(zhì)高效完工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)攤鋪機(jī)械進(jìn)行瀝青上面層施工，以嚴(yán)格的過程管控保證工程質(zhì)量。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊扣工期節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，累計(jì)投入施工人員546人，機(jī)械設(shè)備共計(jì)126套，共完成主線攤鋪286.879公里，匝道攤鋪約30公里。經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，瀝青表面層平整度指標(biāo)平均小于0.5毫米，遠(yuǎn)超1毫米的設(shè)計(jì)要求。

六屋郁江特大橋全長(zhǎng)1352米，橫跨郁江，主橋238米，是廣西境內(nèi)在建的最大跨度的剛構(gòu)橋。大橋橋址區(qū)位于灰?guī)r區(qū)，斜巖、溶洞、高強(qiáng)度灰?guī)r錯(cuò)綜復(fù)雜，巖溶地區(qū)大跨連續(xù)剛構(gòu)施工技術(shù)難度國內(nèi)罕見，是全線重難點(diǎn)工程。

懸臂梁澆筑撓度和腹板裂縫控制是大橋施工中的重中之重。為克服這一難題，二公司六賓高速1標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立攻關(guān)小組，打破混凝土攪拌“黑匣子”限制的束縛，豎向預(yù)應(yīng)力采用低回縮錨具，同時(shí)在二次張拉中改變順序和工藝，先張拉豎向預(yù)應(yīng)力，提高了腹板的水平抗剪強(qiáng)度，確保了連續(xù)梁的施工質(zhì)量，為大橋順利合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

六景西樞紐互通為單環(huán)式變形苜蓿葉互通，立交層數(shù)為三層，為滿足六賓高速與六欽高速、柳南高速的交通量轉(zhuǎn)換而設(shè)。

開工建設(shè)以來，二公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了施工地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊任務(wù)重、天氣復(fù)雜多變等困難，嚴(yán)格工藝流程，優(yōu)化施工組織，完善施工工藝，順利解決了在復(fù)雜多變的灰?guī)r區(qū)和不規(guī)則溶洞發(fā)育區(qū)樁基的施工難題。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還通過優(yōu)化D匝道石頭山開挖工藝，采用靜態(tài)爆破施工、分部位分階段對(duì)柳南高速車輛進(jìn)行交通疏導(dǎo)，確保了柳南高速公路車輛安全行駛。

為保證六景西樞紐互通施工進(jìn)度，項(xiàng)目部安排專人與柳南高速、天然氣、石油管道及電力通信產(chǎn)權(quán)單位溝通對(duì)接，確保項(xiàng)目各項(xiàng)工作順利開展，倒排工期，搶抓施工進(jìn)度，并通過優(yōu)先調(diào)配澆筑現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備物資和人員，為六景西樞紐互通施工創(chuàng)造條件。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還積極與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位溝通對(duì)接，確保項(xiàng)目各項(xiàng)工作順利開展。

據(jù)悉，南寧六景至賓陽段通車運(yùn)營(yíng)后可與柳南高速、貴隆高速相接，構(gòu)成廣西新的出海主要通道，對(duì)建設(shè)廣西北部灣國際門戶港，深化陸海雙向開放、推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局都具有重要意義。

【編輯：敏業(yè)】