近日，全國鐵道團委下發了第八屆“全國鐵路青年科技創新獎”表彰決定，中鐵十五局五公司蘭張鐵路新烏鞘嶺隧道青年團隊的《隧道無人化立拱鉆錨注一體化作業關鍵技術及裝備研究》技術成果從613個科創項目中脫穎而出，榮獲“全國鐵路青年科技創新獎”（技術創新類）。

蘭張鐵路新烏鞘嶺隧道位于甘肅省天祝藏族自治縣境內，是國內第一座越嶺選線中利用既有隧道斜井設施的高速鐵路隧道。項目地處祁連山支脈，平均海拔高3000米，全年冬期施工長達7個月。隧道穿越三條區域性大斷層和志留系千枚巖地段，生態環境極為脆弱，水文地質條件極為復雜，有“地質博物館”之稱。

自開工以來，該項目團隊立足項目實際，先后成立勞模創新工作室、烏鞘嶺青年創新工作室，充分激發青年創新活力，發揮勞模示范引領作用，展開集智攻關，有效攻克了攻克斜井塌方、交通風險大、反坡排水困難、施工風險高、環保要求高等難題，為項目順利推進提供了堅實的技術保障。此次獲獎的《隧道無人化立拱鉆錨注一體化作業關鍵技術及裝備研究》科創項目，替代人工進行隧道掌子面處鋼拱架的架立安裝，實現了無人化立拱鉆錨注一體化作業，不僅解決了復雜地質條件下高施工風險造成的施工安全隱患，而且達到了快速、優質、安全架立鋼拱架的目的，大大降低了人工成本、提高了施工工效。2022年11月6日，新烏鞘嶺隧道實現全隧貫通，比原計劃提前7個月完成。該技術成果提高了長大隧道機械化施工水平，對我國高速鐵路建設起到了巨大推動作用。

據悉，在新烏鞘嶺隧道施工中，該項目完成QC成果6篇，發表論文7篇，榮獲實用新型專利12項、發明專利2項，參與國鐵集團和蘭州局等組織的重大科研課題3項。

此次獲獎充分展示了企業青年科技工作者的活力風采，激發了廣大青年參與科技創新的熱情。下一步，該公司團委將以此次獲獎為契機，持續引導廣大青年職工不斷提升科技素養，自覺投身科技創新實踐中，讓科技賦能施工生產，助力企業高質量發展。

無人化立拱作業設備進行鋼拱安裝（王奎武 攝）

【編輯：金雨】