2022年12月29日，經過500多個日夜的奮戰，由中鐵十四局承建的深汕西高速改擴建平安洞二號隧道左線順利貫通，這是該項目繼12月3日平安洞一號隧道右線貫通、12月18日平安洞二號隧道右線貫通后當月內貫通的第三座隧道，為全線貫通奠定了堅實基礎。

平安洞二號隧道左線貫通（田宇 攝）

深汕西高速改擴建項目是廣東省里程最長的高速公路改擴建項目，為雙向八車道，設計時速120公里，平安洞二號隧道位于汕尾市梅隴鎮，為雙洞八車道分離式隧道，全長546.5米，最大埋深約90米，最大開挖斷面254.6平方米，主要為Ⅳ-V級圍巖，地質條件復雜，是深汕西高速的控制性工程之一。

項目部根據大斷面隧道特點，經過專家論證采用半機械化施工模式，從洞身開挖到溝槽施工依次配備智能濕噴機械手、多功能智能注漿機、橋模一體自行式仰拱棧橋、防水板鋪掛及鋼筋定位綁扎臺車、智能二襯臺車、智能養護臺車、整體式溝槽模板臺車等，實現了超前地質預報、洞身開挖、初期支護、襯砌溝槽施工機械化、智能化模式。同時，為加快施工進度，項目緊鑼密鼓開展勞動競賽，以黨建促生產，全面掀起施工大干熱潮。

“隧道洞口淺埋段為V級圍巖，巖體極為破碎，極易引發坍塌，經過專家論證采用雙側壁導坑法進洞，并經過雙側壁轉單側壁、單側壁轉三臺階等工法轉換，確保了隧道的順利貫通?！痹擁椖靠偣ぶ軙鴦榻B道。

作為深汕特別合作區“五高五鐵”的重要組成部分，該高速是目前唯一一條深汕直連深圳的高速。據悉，高速改擴建完成后，實現深汕與汕尾30分鐘、與深圳市區90分鐘高速公路快速互達，為粵東經濟騰飛提供一條更為強勁的交通“大動脈”，將有效推動深汕特別合作區和粵港澳大灣區的經濟發展和產業升級，完善粵港澳大灣區交通基礎設施建設，對助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區和廣東省加快形成“一核一帶一區”區域發展新格局具有重要意義。

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