中秋、國慶牽手，“超級黃金周”成了不少人探親訪友的最優選擇。然而位于延安市洛川縣的中鐵二十局二公司西延高鐵項目建設現場，卻是一片繁忙景象，240臺機械、1200余名工人們正在緊張、有序地忙碌著。不停工，是工程人迎接這個節日的特有方式。

在西延高鐵洛川隧道內，我們看到，數十名工人正進行著掌子面清理施工。雖然外面的氣溫只有20度，但是洞內的作業溫度卻達到了三十余度，隧道內混凝土發熱及隨著隧道掘進的加深，通風距離越來越長，導致洞內施工溫度高，氧氣稀薄，工作不到一會，全身的衣服就濕透了。來自隧道工班的作業工人羅毅說，開挖、運渣、立拱架、混凝土澆筑，隧道施工每個環節都環環相扣，如果一個作業環節進度滯后，就會導致后面各項環節滯后，嚴重影響整體建設進度。國慶期間，西延鐵路４個隧道開挖現場，共有438名工人堅守崗位，平均每天累計開挖12米。

現場負責人于明介紹，除了洛川隧道，中鐵二十局二公司西延高鐵項目管段內的劉家河一號隧道、活樂隧道、安民隧道，都是典型的黃土隧道，極易發生坍塌等安全質量問題。為確保節日期間的施工安全，他們將信息化手段全面應用至施工的點滴之中，通過引入智能安全檢測系統、一體化信息處理平臺等智慧化管理手段，不僅能動態監測隧道不良地質、收集隧道沉降數據，還能讓管理人員隨時隨地查看隧道內的作業情況，利用信息化集中處理技術對每名施工人員進行跟蹤定位。

交口鎮北洛河特大橋全長908.77米，上跨既有線包西鐵路，是西延高鐵全線的重難點工程。在北洛河特大橋的施工現場，我們看到工人們正在進行模板安裝、鋼筋綁扎，這是進入橋梁上部結構施工的關鍵步驟。由于交口鎮北洛河特大橋最重難點工程。高空作業安全風險大，安全管控難，且該橋23號墩上跨既有線包西鐵路，安全風險高、施工要求嚴。

“包西鐵路作為國家十三個大型煤炭基地中陜北、黃隴煤田煤運的重要通道，平均每5分鐘就有一列火車通過?！睋垖幗榻B。施工中，建設者通過優化措施，利用新型三角托架體系、新型鋼橫梁智能反壓系統和全封閉抗臺風掛籃系統，全面優化了傳統的施工技術方案，通過使用優化后的大跨度懸灌梁掛籃跨鐵路施工技術方案，大大的縮短了懸灌梁施工時間，保障了施工及包西鐵路運行安全。

在中鐵二十局二公司西延高鐵項目的試驗室，我們看到，試驗室主任賈志榮正在電腦前進行著各項進場材料的審批，隨著鼠標的點擊，每份材料的質量證明書、隨貨清單和合格證等信息便實時出現在電腦屏幕中，在核對完材料各項信息都達標后，信息化報警管理系統便會給出申請入庫檢測的選項?！肮こ滩牧鲜枪こ藤|量的基礎，更是工程建設最重要的關卡。我們利用信息化手段，針對所以進場材料進行篩選，任何一項證書、環節出現遺漏或者不合格，系統就會自動報警。”賈志榮表示。

距交口鎮北洛河特大橋施工現場二十公里外的一號拌和站內，一輛輛運送混凝土的罐車正在排隊等待拌合站完成混凝土生產任務。在西延高鐵項目的拌和站內，伴隨著“嘀嘀嘀……”提示音響起，拌和站的值班試驗員段曉佳在接到線上生產任務后，一鍵輸入當日含水率，智能拌和站則根據生產任務要求及含水率自動生成施工配合比，并提交試驗室主任、拌和站站長以及專業監理進行線上審核。伴隨著線上審核通過，在識別了拌和站操作手以及旁站監理人臉身份之后，拌和站便開始進行拌和作業?！奥犞鴱碗s，其實操作很方便，所有信息都是線上傳輸，利用信息化手段一鍵便可搞定?！倍螘约呀榻B到?！盀榱吮ＷC16個工點施工所需的混凝土能及時供應，我們管段內4個拌和站內34名員工輪守值班，每天都要加工生產1760立方米混凝土?！比柊韬驼矩撠熑巳蝹ソ榻B。

午餐時間，測量班孟宇和隊員們結束二工區伏益隧道出口施工放樣后，決定在就近的二工區食堂吃飯?！拔顼埡笪覀円s緊去交口鎮北洛河特大橋工地，那邊下午要進行橋墩澆筑施工。要趕回駐地吃飯，來回起碼要浪費2個小時，所以這些天我們都是在就近的工點吃飯?！睖y量班每天要跑8個工點，要為施工提供近100個放樣數據。晚上整理內業資料是測量班孟宇最幸福的時光，項目部為大家準備了探親房，國慶期間，不少職工家屬帶著孩子來到工地探親?！　?/p>

為了全力推動“紅色高鐵”的建設進度，做優做實雙節期間安全管理，建設者們通過“點對點”檢查、督導包保的方式抓實工程質量安全主體責任，全面推進項目建設進度。目前，該項目已順利完成劉家河1號、2號、川莊隧道、活樂隧道貫通、洛川隧道進口至斜井段等5個隧道貫通節點，正式開始橋梁上部結構施工工序，橋梁樁基達1200根，路基土石方開累達59萬立方米。單日最高產值達到520萬，累計完成工程量達到了合同額的78%。

西延高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路規劃中包海高鐵大通道和陜西省“米”字形高速鐵路網的重要組成部分，通車后，將使西安至延安的高鐵時間由兩個半小時縮短至1小時，同時結束銅川不通客運火車的歷史，是振興銅川、延安等革命老區，帶動革命老區延安紅色旅游發展的重要交通基礎設施。

工人進行制梁混凝土平整度作業（成瓊 攝）

軌枕場施工現場（成瓊 攝）

【編輯：釗倫】