近日，隨著最后一組頂板混凝土澆筑完成，由中鐵十八局承建的太原地鐵1號線朝陽街站主體結構順利封頂，標志著太原地鐵1號線全線新建21座車站全部實現封頂。

封頂現場（袁勝杰 攝）

該工程西起西山礦務局站，終至武宿機場站，線路全長28.737公里，共設24座地下車站（21座為新建車站），其中，中鐵十八局負責三站兩區間的施工任務，即迎澤東大街站、朝陽街站、南內環東街站、迎澤東大街站——朝陽街站區間、朝陽街站——南內環東街站區間。此次朝陽街站主體結構順利封頂后，標段內三座車站已全部實現主體結構封頂，兩個盾構區間也已全部實現雙線貫通。

朝陽街站主體結構順利封頂（袁勝杰 攝）

朝陽街站是全線唯一一座地下四層車站，基坑土石方開挖總量約12.85萬方，車站建筑面積近1.62萬平方米，主體結構混凝土2.37萬立方米、鋼材0.54萬噸，基坑最大深度28.45米，相當于9層樓高，車站建筑面積相當于2個標準足球場，高峰期同時作業人數近200人，工期緊張，開挖深度大，施工難度高。

施工過程中，項目團隊積極踐行“對標世界一流，深化價值創造”理念，集結各方智慧和力量，科學組織、精心施工，成功克服了管線復雜、連續降雨等眾多困難，順利實現朝陽街站主體結構封頂，為后續機電、軌道等施工提供了有利條件，受到業主、監理單位的一致好評。

據悉，太原地鐵1號線建成運營后，將串聯火車站、高鐵站和機場等多個交通樞紐，為太原城市交通再添一條大動脈，對于太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能，推進太原都市區建設和中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。

【編輯：游凱】