近日，上海院設計的合肥派河港鐵路物流基地開通運營。至此，江淮運河上第一個以鐵路物流基地和集裝箱碼頭為基礎打造的公鐵水多式聯運樞紐全面啟用。

合肥派河港鐵路物流基地（上海院 供圖）

合肥派河港鐵路物流基地位于合肥經濟技術開發區派河北側，緊鄰派河港，項目規劃面積約917畝，其中鐵路貨場占地約672畝，包含商品小汽車裝卸區、集裝箱兼笨大貨物裝卸區、怕濕貨物裝卸區三個功能區。該物流基地貨源直接吸引區為合肥經濟技術開發區，并輻射合肥市乃至周邊區縣。

依托江淮運河的黃金水道，設計方案中將鐵路貨場功能前移至港口，相較之前從距離超20公里的合肥東站、合肥北貨場發運貨物，區域內新能源汽車、白色家電等企業通過派河港鐵路基地發運鐵海聯運，市內短駁費用將降低60%以上，形成了鐵路、港口、企業無縫銜接的高效物流通道。

新建派河港鐵路物流基地從一紙藍圖到交付啟用，從單向運輸模式轉向多式聯運方式，派河港正發展成為“一帶一路”、長江經濟帶沿線重要節點港口及全球知名的“國際內河港”。據了解，該基地建成運營后，通過多式聯運方式實現鐵路與水運、公路運輸的有效銜接，解決了合肥經濟技術開發區和合肥市制造企業物流運輸“最后一公里”難題，對于助推合肥都市圈建設和港鐵融合發展，完善我國中部經濟布局，促進區域協調發展等具有重要意義。

【編輯：佳冰】