嗓門很大，做事敞亮，這是很多人對中鐵十四局三公司沙南高速項目現場副經理武尚勇的最深印象。

武尚勇在隧道洞口主持進洞儀式（肖永順 攝）

第一次見他是2020年8月底，在亞洲第一隧——昆明繞城高速楊林隧道舉辦“媒體走進中鐵十四局”活動，他在現場負責介紹和引導大家參觀隧道。

“大家注意腳下，這里有臺階。”嘹亮的嗓門，矯健的步伐，他一手拿著手電筒，一邊提醒著大家。

也就是這次簡單的會面，我對這位大嗓門的武尚勇留下了深刻的印象。

2023年3月份，我到沙南高速項目報道隧道進洞施工，在這里又碰到了他。我們相見后像老朋友一樣握手，“好久不見”，大家相視大笑，相互問候。

交談中我了解到，楊林隧道施工結束后，他又在云南負責了幾個小項目。2022年6月份，根據公司的安排到沙特阿拉伯，負責2號支洞的施工。從住處到施工現場單程需要3個小時，大部分是戈壁灘路，長時間的顛簸對他的腰造成了傷害。有時候凌晨現場有事，還要坐車趕往施工現場。

一段日記記錄了他在國外的真實感受，“月夜馳奔，靜謐荒漠路。添相思，神飛萬里矣！異國異人異言語，默悟，三言二拍，愧赧博世男兒志。”

“腰疼，最后疼得起不來床。”武尚勇回憶，無奈之下，2022年9月18日，他踏上了回國的路程。

雖然只在國外工作三個月，但他依舊結識了不少國際友人。2023年1月21日，除夕，一位外籍工程師給武尚勇發來了新春祝福，武尚勇也感到驕傲，為我介紹著他和國際友人的故事，時不時地穿插著流利的英語，讓我對年近50歲的武尚勇平添了幾分驚訝。

短暫的休整，腰傷也有所好轉，他又接到了沙南高速的建設任務。

中鐵十四局三公司承建沙南高速第七標段，位于南平市順昌縣，這里山高林密，野草叢生，樹林里蚊蟲眾多。2022年10月份的天氣依然悶熱，武尚勇和兩位測量人員則一頭扎進了大山，尋找標段的控制點。一人多高的野草叢中，他發出了感慨，“回首處山深林密，抬望眼蒲草萬仞，哪里是紅線？”

同行的測量站長金龍介紹，“當時尋找紅線經常爬山涉水，一人多高的蘆葦葉一碰就是一道口子，胳膊、臉上都是，為了鼓勵大家，武經理喜歡唱幾句，他的熱情和干勁一直鼓舞著我們。”

大山里針尖大的小蟲子也讓武尚勇異常難受，咬一口起個包，又癢又痛，特別是晚上癢得讓人難以入睡。但第二天，他又滿血復活，招呼著大家繼續找紅線位置。

武尚勇自幼喜歡學習，但家里弟兄五人，父親去世較早，為了家里的生計，他當過伐木工，干過油印工，當過老師，最后一邊工作，一邊考上了中專，并考取了函授本科。

武尚勇喜歡讀書，每到一個地方，武尚勇都會找來當地的縣志，在晚上仔細閱讀。這個習慣也拉近了他與地方村民的距離。

有一次，一位村民對便道征地有意見，武尚勇趕過來跟他聊，“曾經紅軍隊伍經過這里，村里的很多青年參軍，這個村在歷史上可是英雄村。修路造福百姓，路早點修通，村民早一天出行方便。”

幾次交往和聊天，這位村民不僅成了工程建設的支持者，更成了宣傳者。

采訪中，武尚勇的妻子也對他給予了高度評價，“老武人不錯，我們結婚27年沒有大吵大鬧過。他喜歡看書，喜歡講故事，心里時刻牽掛著雙方的老人，弟兄們誰家里有困難，他都給予幫助，大家小家他都顧著呢。”

武尚勇則對他的妻子感恩至極，“自2003年至2017年母親去世，整整14年，母親一直跟著我們生活，婆媳關系相處得很好。”

工作27年來，武尚勇獲得中國鐵建先進個人、中鐵十四局先進個人、三公司試驗室主任標兵等榮譽。他參建的沙南高速也實現了首個樁基施工、首條隧道進洞的關鍵節點。

“在他的身上體現著‘務實 尚干 愛企 爭先’的實干家品質。”沙南高速項目書記張鵬帥評價。

走過千山，武尚勇依然保持著樂觀的初心，“哪份工作都不容易，要心存一份熱情對待工作，保持熱愛，發現工作中的美。”

【編輯：金雨】